绕线机常见问题——伤线

伤线问题原因：

1、铜线通过的路径（即导线装置）上出问题-----与金属部件、残线头、其他残渣等摩擦要避免铜线滑动时直接与坚硬物接触，要经常检查滑轮是否转动自如，经常清洁羊毛垫、线嘴内的***.

2、胶壳上的坚硬毛刺刮伤

3、绕线拉力---拉力过大、没有起绕慢车

4、后是人为因素，有些员工在使用中乱堆放挤压，也会造成伤线的问题.

所以，正确使用绕线机，不仅能提高工作效率避免异常状况发生

自动绕线机中常见的电气部件

自动绕线机的出现解决了原本人工绕线效率低，品质不佳等许多绕线工艺难题，它也属于绕线设备中自动化程度较高的一类机种，许多功能和工艺的实现需要自动绕线机中的电气部件来完成，那么应用在自动绕线机中常见电气部件有哪些？

变频器大家应该都不陌生，现在绝大部分的自动绕线机都配置有变频器这个部件，它在自动绕线机中主要是用于启动和停止主轴、实现调速功能、实现慢车运行、快速停车等一系列的主轴运行动作。

PLC及触摸屏在自动绕线机中属于核心部件，PLC是自动绕线机的大脑，它负责各种指令的运行，接收和发送各种信号，计算主轴和排线机构之间的联动运行状态；触摸屏负责显示自动绕线机当前的状态数据，已经各种绕线运行参数的输入。

自动绕线机中常见的还有各种继电器、开关电源、传感器等电气部件，各个元器件之间分工协作，完成绕线机所需要的各项功能。

.当绕线速度ω不大:线梭平径R较小，电位器型面尺寸H也较小，型面尽量靠近绕线齿轮中心时加速度的变化是小大的，由加速度引起的惯性力矩要小得多，所以影响绕线张力的主要因素是摩擦力矩。在自动绕线机的组成部件中尾座机构是一个较为特殊的部件，通常尾座机构的作用主要用于保持绕线机主轴在绕线过程中的同心度，提高主轴的承重能力，主轴机构与尾座机构之间配合完成高速以及承重负重运行情况。我们在绕线机上使用凸轮控制摩擦张力，用以克服速度变化的影响，实践证明没什么效果，反而机构复杂制造调整都不方便，通过对张力的分析，设计时应考虑:

1.尽量减小绕线齿轮和线梭的直径。

2.线梭及其传动部件的转动惯量应尽量小。

3.张力机构产生的摩擦力矩要稳定。

4.机床的起动和转动应平稳