经常施工的技术人员都很清楚，施工图纸的设计说明，都会引用很多标准，要求施工单位按照标准施工，路面施工对沥青的要求更加详细，可目前现状是越来越低的中标价格，中标单位怎么才能保证当前施工质量和利润空间呢？

我们的热熔涂料从2千多到5千多一吨，价格区间这么大，为什么？很简单，把树脂添加量降到极限，没办法再降了，就开始琢磨钛含量降到极限（复合钛），又没办法再降了怎么办，少加树脂多加便宜的聚乙烯蜡等等。

其实沥青路面和路面标线涂料配方调整是一个道理，沥青材质已经做了规定，和监理业主单位关系好的，就混合应用。关系不到位的，就只能用设计规定的东东。那怎么保证利润，其实很简单，沥青用量也降到低限，大家可百度看看，改性沥青、热温拌沥青助剂是什么——聚乙烯蜡（看来聚乙烯蜡真是好东西），说到这里其实大家已经明白，为什么刚刚画完的路面标线就会出项横断裂纹。

使用上的区别：热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时需要将涂料投入熔融釜中，釜内温度控制在180℃~210℃之间，边熔化边搅拌，待熔化呈熔融流动状态后，放入划线车的保温熔融料斗中。

溶融涂料接着背引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。划线前有预标线机标记位置，按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。待下涂剂干后，方能涂敷标线涂料，而冷喷涂料则可以直接施工划线。

1、施工用料上的区别：热熔施工每平米需要用料4-5公斤。冷喷施工每平米只需要用料0.25公斤这个样子。

2、使用方式的区别：道路标线涂料是涂敷在道路上，用于标志道路标线的涂料，它是一种安全标记，是在公路交通中的一种“语言”，冷喷涂料是直接喷画在道路上的。

  标线施胶组：热融釜熔好后的涂料放进划线储桶时，务必用铁不锈钢筛网过虑。引燃桶下和划线器边的灶火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒进箱里，施工就可以刚开始。标线时，标线机按输电线施胶，施胶时涂料合适的温度大概在180℃上下。

     那么在划标线的别的，要注意的是什么呢？

     1、标线涂覆别的应匀称、整体地洒布玻璃弹珠，玻璃弹珠使用量为0.3～0.4Kg/m，并依据涂料温度严控洒布時间。

     2、全部横着标线、图例、标记和箭头符号有必要运用样版展开匀称涂覆，表层应整平，湿膜薄厚符合工程图纸规则。

     3、为提升路面与聚氨酯涂料的粘结性，须在路面上铝合金型材固溶热时效炉先擦抹面漆再用标线机标线。面漆由树脂材料、渗透性剂、脂环组成。在面漆末干躁前，不行展开涂料划线。

     4、标线机施工前用心查验施工机器设备，保证其一切正常。

国内建筑规范中车库、停车场的设计标准比较复杂，分为四个层次。虽然未规定所谓的“标准停车位尺寸”，但规定了相应的小尺寸。长度不超过6m，宽度不超过1.8m的车辆，车辆间距不小于0.5m，车辆与墙壁、车位间距不小于0.5m；当车辆长度大于6m，不大于8m，车辆宽度大于1.8m，不大于2.2M时，车辆间距不小于0.7m。回流段的相应规格是为了满足车辆一次性旋转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸。因此，对于以小型车为主的停车场，车位大小多为2.5-2.7×5~6，单车道转弯车道宽度不小于3.5m，双车道转弯车道宽度不小于5m。

此外，停车场标志采用停车场标志油漆，否则会引起反光，影响司机的识别，终导致交通事故。

停车场划线常用的特殊标线工艺分为热熔划线和冷喷涂划线。