衢州协大重工机械有限公司主营新型对辊制砂机、滚筒筛、振动筛、洗砂机、破碎机、皮带输送机等产品。

协大重工为您介绍：

制沙机减震方法有哪些

1、液压支撑系统进行减震，在设备这种安装液压系统使系统和制砂机保持一体，这样可以很有效的进行减震，液压系统的减震效果显著，低频率的振动液压系统会提供较大的阻尼，从而迅速缓解振动，振动频率较高时，也可以提供显著地减震效果。

  2、制沙机设备中原本是利用橡胶进行减震的，这样的减震材减震效果不显著，我们可以把橡胶更改为钢丝绳，钢丝绳的刚度不是很高，还可以充分的抵抗高低频振动问题，而且非线性的钢丝材质具有一定程度的迟滞性，因而使得其隔振效果较好。协大重工为您介绍：石灰石制砂机叶轮将物料加速到一定速度抛射出去，冲击到涡动破碎腔内的物料衬层，进行强烈的自破碎摧毁，在叶轮的锥帽和耐磨块之间装有上、下流道板，从而保护它不受磨损。除此之外，与传统的橡胶材质相比，钢丝绳具备有体积小、耐油、抗高温、耐老化等的优良特性，因而将其投入使用能够更加充分的保障设备运行稳定、可靠、安全。

3、制沙机的振动主要是发动机传来的，我们可以从源头上面解决，在发动机的机架上安装减震材料，如橡胶或其他复合型材料等，从而加强设备的隔振效果。协大重工为您介绍：随着中国公路建设的加快，近年来破碎机行业发展迅速，市场持续不断改善。另外，由于此种隔振装置的结构十分简单、成本低廉、运行可靠安全，因此安装操作简单，并且能够为企业节省成本投入。

针对高速铁路对制砂机混凝土骨料粒型、级配等提出的新要求设计生产的高速铁路、高速公路砂石骨料生产线成品骨料，砂石级配合理、粒形良好、针片状颗粒含量可控制在3-5%以内。特别是制砂机针对玄武岩破碎，根据多年现场施工经验，发现一般玄武岩生产工艺颚式破碎机－－圆锥破碎机－－反击式破碎机生产出的石料，往往针片状含量高，不能满足高速公路或高速铁路建设的需求，而且反击式破碎机耐磨件极易磨损，十分不利成本控制。针对这种情况，发现使用VSI离心冲击破碎机（冲击式制砂机）可以解决这一问题。通常，物料的坚硬程度以莫氏硬度来表示，共分为10个级别，莫氏硬度数越大，矿石就愈坚硬，破碎难度也就更大，同时也会给破碎机本身带来相对较严重的磨损。使用VI系列冲击式破碎机进行技术改造后，产品针片状含量降为4.8%，与单独用石英砂设备作为收尾的破碎工序的工艺线相比，产量提高30-35%；由于增加了破碎整i形工序，增加了破碎比和加工能力，使产量大幅提升。与直接用反击式破碎机作为收尾的破碎工序加工碎石相比，各设备易损件磨损降低25%；由于把圆锥破或反击式破碎机作为二级破碎使用，而立轴冲击破碎机金属消耗量很少，因此，整个工艺过程中，易损件消耗量有大幅度的降低。

在选矿过程中，矿石破碎和磨矿作业是进行选别作业前必不可少的物料准备作业。如果夏季使用油号较低，恐怕润滑效果不太理想，会出现油在润滑点上还没有形成油膜就很快流走的现象。大多数原矿中有用矿物和脉石矿物紧密连生在一起，且常常呈细粒乃至微细粒嵌布，只有将其破散，充分解离出来，才能运用现有选矿方法将其富集。而现有的选矿方法一定程度都受物料粒度的限制，粒度过粗或过细都不能达到有效的分选效果。

而在破碎磨矿作业中，无论是在生产成本、基建***还是电能消耗方面，磨矿作业远远超过破碎作业。由于天气较热，室内温度也高，这样稠一些的油就变稀了，只要能够保证圆锥式破碎机油的流动性即可。据统计，磨矿作业单位能耗高达破碎作业的5倍，约占85%。因此，选多选厂都尽量遵循“多破少磨”工艺原则，以降低能耗，提高经济效益，这就对破碎机设备提出了更高的要求。