数显轨距尺（简称检测尺）是用于测量铁路线两股钢轨间的轨距、水平以及超高等的计量器具。数显轨距尺规格：煤矿巷道测量JTGC轨距尺，有600、900、1435型普通铁路轨距尺，折叠式和灯光铁路轨距尺，窄轨铁路，铁路支距尺（1300），铁路支距尺（1400），铁路方尺，铁路曲线正矢尺，轨缝尺，控制桩测量尺等。常温下，机械类轨距尺能够满足相关标准和计量技术***的要求，但在高低温时，很难保证满足相关要求。

数显轨距尺技术参数在zmjt055

1、显示方式：中文点阵（高亮度OLED器件，可在阳光下使用）

2、工作温度：-40603、电源：锂电池，可连续工作6个工作日

4、尺体重量：小于 2.2Kg

5、存储容量：10000组数据

6、轨距测量误差：±0.2mm

7、水平测量误差：J型（±1.0mm）、A型（±0.5mm）、B型（±0.5mm），C型（±0.2mm）8、曲线外轨磨耗测量误差：±0.2mm。

该产品已出口美国、法国、加拿大、印尼、俄罗斯、越南、澳大利亚、韩国、伊朗等多个***，获得客户的一致好评。

铁路电子轨距尺功能与特点：

测量标准轨距线路轨道的水平（超高）和轨距设定起始公里标(09999.99999Km) 后可按任意间连续测量； 测量各类道岔的轨距和水平、查照间隔、护背距离正反序测量可切换，新型道岔可编辑存储检测数据上传到管理工作站以表格、曲线的方式显示自动进行故障判断数据可远程查询和打印;测量准确度：0级，用于测量允许速度不大于350km的线路； OLED汉字显示，菜单提示，清晰直观； 具备轨距小值辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能；维修简单：不需要更换机械刻线测量机构部，完全消除了更换机械刻线测量机构部件所带来的费用。 标定、校准过程自动快捷，操作简单。

铁路电子轨距尺的结构：

铁路电子轨距尺由机械部分，电子测量仪表（含超高传感器），位移传感器，电池及充电器四部分构成。测量仪表安装在尺身凹槽上，靠近活动测头一侧，仪表盒体高度和宽度比尺身略大。超高传感器在仪表壳体之中，位移传感器在仪表盒体左侧下方。电池盒在尺子中部。8～1mm，这种影响对于过去线路维修的管理值（+4-2mm）来说，似乎不太显著，但对于目前线路的管理值（±2mm）来说，尤其是无砟轨道的管理值（±1mm），则不能不对这种影响及其消除措施引起足够的重视。

主要特点

1.测量准确度高，对线路、道岔的水平（超高）和轨距进行测量；

2.存储测量数据，上传到管理工作站自动进行故障判断，数据远程共享；

3.辅助功能具备轨距辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能；

4.仪器计量标定过程快捷，操作简单。

铁路轨距尺用于标准轨距铁路的直线、曲线、道岔的轨距、水平和超高的测量。我公司目前生产的标尺式轨距尺准确度分为1级和2级两个等级， 1级轨距尺用于测量允许速度不超过250km/h的铁路线路，2级轨距尺用于测量允许速度不超过160km/h的铁路线路。本说明书适用于2级铁路轨距尺。襄阳海特测控技术有限公司新型的发明目的旨在解决传统轨道尺存在的弊病，而提供一种将电子技术应用于机械检测、用光电显示取代肉眼观察的机电一体化结构的铁路轨道检测尺。

轨距尺与现流行的工字铝结构轨距尺相比，由于其传动机构的导杆安装在尺身下部，导杆与测头的距离缩小，有效的减少了阿贝误差，轨距测量效果有了显著的提高。

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   铁路轨距尺（简称道尺）用于标准轨距铁路的两股钢轨间的轨距、水平度以及超高等的计量器具。轨距尺有普通铝合金轨距尺及数字轨距尺，正常使用的大多数是普通铝合金轨距尺。可供工务维修、大修、工程测量及其他有关部门线路作业时使用。该仪器测量速度快、使用方便，白天、夜间均可使用，是工务、工程部门理想的测量工具。有一些人把道尺叫轨距尺，这是不确切的，因为道尺不仅仅只测量轨距，还可测量水平。