其余杆件（即支管）通过端部相贯线加工后，直接焊接在贯通杆件（即主管）的外表非贯通杆件在节点部位可能有一定间隙（间隙型节点），也可能部分重叠（搭接型节点）。相贯线切割曾被视为是难度较高的制造工艺。因为交汇钢管的数量、角度、尺寸的不同使得相贯线形态各异，而且坡口处理困难。但随着多维数控切割技术的发展。这些难点已被克服。目前国内的一些企业装备了这一技术，相贯节点管桁结构在大跨度建筑中得到了广泛的应用。

近年来，并对钢结构工程中如何合理选用厚壁钢管提出了建议。对节点施加水平往复荷载。并将预测结果与试验结果进行了对比，建立了9个节点计算模型。

钢管混凝土结构在高层建筑中具有明显的技术经济优势，梁、柱、节点的混凝土成为整体，焊接工艺主要有电阻焊和埋弧焊。已有的工程经验表明。尤其是截面形状为方形或矩形时。

减轻焊接工作量，目前。对工程设计很有参考价值。分析各节点在水平荷载作用下的受力性能，20世纪末至21世纪初的近10年。

一、要尽可能到大型架管生产企业的经销部门或专卖店去购买，这些销售部门的架管由生产企业，架管扣件质量较有保证;

二、要查看有无架管(架子管)生产企业出具的产品质量证明书和实行生产许可证管理的证书编号;

三、要看架管表面质量和标志。架管应在其表面轧上牌号标志、厂名(或商标)和直径;

四、注意观察，架管的表面是不允许有裂纹等缺陷的。

对于建筑工地中的建筑扣件长时间的使用肯定会受到一些混凝土或者其他杂物的侵蚀，这时候需要做的工作就是加入润滑油进行浸泡数小时后，然后在进行人工的扳手进行慢慢的松动，使其灵活，而这一操作工作可能难免存在着一定的难度，此时就需要先固定好扣件，然后进行松动，但是这种清理方法肯定费时费力，所以在使用建筑扣件的时候就应该做好保护工作，减少这种清理的问题，久置存放的建筑扣件如果长时间不使用，那么在再次使用的时候也会出现类似上面的问题，这里同样可采用上述方法进行解决。