然后，在脚手架的作业层上的施工荷载应契合规划，关于修建扣件的承载量：不得超载，要承载必定的分量，脚手架不得与模板支架相连，相连时要进行必定的处置赏罚，确保修建器件扣件的合理承载分量。

别的，还要留意，对修建扣件的转移和运送需求进行当心和合理的处置赏罚，门式脚手架体系对钢管和修建扣件进行有用的处置赏罚和运送办理。修建扣件的搭建和撤消需求有步骤的进行，遵循必定的次序进行有用的撤消和收拾。卸料时应契合下列规则；禁止将钢管、修建器件扣件由高处投掷至地上，对修建扣件的卸料也要留意一些问题。

对修建器件扣件的搭接、对接需求严厉遵守以上规则，施行工作中对修建器件扣件的接头进行严厉的质量操控。拟定比力严厉缜密的施工计划修建器件扣件式钢管模板支架施工前必需编制施工计划。

修建扣件衔接脚手架的时分，这之前必需对搭设修建器件：扣件式模板支架运用的钢管、修建器件扣件进行抽样检测。且不同的类型脚手架的侧***不同：门型脚手架价格抽样检测钢管、修建器件扣件的质量和外观是否契合规范，有关抽检数量按有关规则履行，要依照必定的份额进行抽样检测，未经检测或检测不合格的一概不得运用。

下面是扣件的设计原则：扣件的结构力求简单，尽量标准化，通用性好，造价低。对于扣件的铁部件应作防腐处理。

扣件应具有足够的强度、扣压力和耐久性。在高架桥无砟、无枕的轨道上，扣件还必须有较好的弹性

保持轨距和较大轨距水平调整量，以适应预应力梁的徐变和桥墩的不均匀沉降，满足减振、降噪、绝缘的要求。

国内常用的扣件是铸铁制作，其机械性能应符合《钢管脚手架扣件》(GB15831-2006)材质不低于KT330-08。