液压胶管可以进行一定的弯曲，但是弯曲半径不能小于胶管的弯曲半径。因为如果将胶管进行了过度的弯曲，不仅会对胶管的管体造成伤害，还会一定程度上阻碍或者堵塞管内物料的运输。因为在弯曲处的外侧，在运输不了时所受到的压力会增加。当必须要进行大幅度弯曲时，小编建议去先选用一些合适的弯管接头，这样可以减少因为弯曲而对胶管造成的损伤。

后是液压胶管的保护问题。

液压胶管的应用保护，其中也包括了一些不是很适合胶管本身的环境。例如排气管等热源的附近，温度会很高。而高温则加速了胶管的老化，一定程度上减少了液压胶管的使用寿命。所以在这些环境中工作的软管，要做好隔热处理，例如使用金属挡板或者螺旋保护套等进行隔热。与此同时还要使用管夹或者托板等对液压胶管进行固定，以防止摩擦、碰撞等对它的伤害。

影响液压软管接头总成质量的因素

一、液压软管接头总成的构成和分类

液压软管接头总成由胶管和金属接头两部分构成。主要按工作压力范围和胶管与接头的连接形式来分类。

１．按工作压力范围分类

１）低压工作压力在３ＭＰ ａ以下，主要是棉线（纤维）编织的液压胶管。主要用于控制油路、汽车刹车管路以及某些液压机床中。

２）中压 工作压力在３～１０ＭＰａ之间，主要是钢丝编织的Ⅰ，Ⅱ型大通径（２５以上）液压胶管。主要用于中、低压油路和回油路

３）高压 工作压力在１０～３１．５ＭＰａ之间，主要是钢丝编织２５以下的Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型和钢丝缠绕管。主要用于高压系统。

４）超高压 工作压力在３１．５ＭＰ ａ以上，主要是钢丝编织３１．５通径以下的钢丝缠绕管。随着超高压大功率液压机械的发展，对它的需求愈来愈大。

       高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路密封要求。需要进行高压油管气密性检测，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机和高压喷射的直喷机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。

      首先我们来分析一下高压油管气密性检测的难点，高压油管气密性检测的难点主要在于高压油管接头部位，它的接头是由至少两个部件相互焊接而成，这样就必须保证焊接位置的密封性良好，只有保障焊接位置密封性良好，才能使整个油管接头的密封性得到保障，这样才可以安装到汽车上使用，保障汽车的安全，消除不好的安全隐患。

      因为高压油管两端连接着接头，整体为弯管状结构，无法直接充气检测，所以需要设计检测辅助工装，经过模具工装设计师的考虑，我们终设计出的辅助工装，一头为带气管的伸缩橡胶堵头，另一头直接用密封堵头堵住，辅助工装做好后，我们将需要检测的高压油管放在辅助工装上，手动将工装锁打下来将高压油管，后将高压油管后端用堵头封住，务必保证堵头没有***，否则会影响高压油管气密性检测准确性。