高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受油压而且有疲劳强度，保证管路的密封要求，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机，和高压喷射的直喷机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。适用于：挖掘机、装载机、侧翻车、液压助力、液压支架、水泥输送管、农业灌溉胶管、工程机械液压油管、海底天燃气输送、石油运输。

      据此，可采用取换位法:对的胶管进行简单的粘补或***;将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可(即用未的油管承受高压，用已破损但经过简单粘补或***的油管承受低压)。以上方法都是在突发状况下的应急方法，胶管性能必然后大打折扣，故在实际应用当中，要避免胶管的情况，因此要做到勤检查，多***。

液压油管的安装步骤：

1、确保油管接头的密封圈已安装到位。

2、安装油管接头和固定夹，将两块固定夹压紧，确保油管自然弯曲，再以对角的顺序拧紧固定螺栓。

添加液压油及液压泵排气

（ * 此处使用中等机型320D作为例子说明 ）

1、检查液压油油位，如出现油位不足，必须添加到正常油位才能使用机器。

2、如果由于液压油管损坏造成泄漏较多液压油时，添加液压油后必须对液压泵进行排气处理。启动机器，将大臂和小臂提升到点。

3、拧松液压泵壳体顶部的堵头或泵壳排油管。将发动机起动开关转到接通位置，但不起动发动机。

4、将左侧控制台向下推到位置。做大臂下降的动作，大臂将下降到地面时，启动机器再次将大臂和小臂提升到点。

5、循环几次此步骤即可完成液压泵排气。

当液压油管发生爆管时应如何补救？

作业工程中发生了液压管爆管，由于爆管是液压管内存在较高的压力，为了避免液压油过多的流失，应先把铲斗落地，然后停机熄火，降低液压系统中的压力，减缓油液流失。

如果施工场地条件所限，无法立即更换液压管时，可以采取一定了修复措施。当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管时，可采取粘补法：具体方法是将软管处周围擦试干净；涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种用胶布或布条缠绕涂胶处4-5层（每层都应涂上胶）即可起到暂时密封的作用。

在有些挖掘机、装载机的液压系统中，同一油路的橡胶软管其规格相同，但承受油压不同。的软管大多是承受油压较大的软管。对的胶管进行简单的粘补或***；将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可（即用未的油管承受高压，用已破损但经过简单粘补或***的油管承受低压）。