胶管具有优良的耐曲绕性 、耐疲劳性 。各种规格的钢丝编织缠绕高压胶管及总成 ，主要应用于工程机械、 油田钻探、 矿山机械 、起重机械、冶金 、机床设备等等 。

可提供***液压管路系统：液压系统中扣压式胶管总成 （扣压式液压软管总成、扣押式高压油管总称 、扣压式液压油管总成 ）

      胶管（软管）总成是液压系统中常用的一种辅助装置。它是由高压钢丝编织或缠绕胶管及钢件接头经设备扣压而成，用来连接液压系统中各类液压元件，主要应用于在工作温度-40℃至+100℃条件下，进行液压动力传送或输送水、气、油等高压介质，以保证液体的循环和传递液体能量。

高压胶管（软管）总成是液压系统中常用的一种辅助装置。它是由高压钢丝编织或缠绕胶管及钢件接头经设备扣压而成，用来连接液压系统中各类液压元件，主要应用于在工作温度-40℃至+100℃条件下，进行液压动力传送或输送水、气、油等高压介质，以保证液体的循环和传递液体能量。

     高压胶管总成一般是由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ至Ⅵ层钢丝编织增强层、及耐天候性能优良的合成橡胶外胶层组成。胶管主要用以输送气体、液体、浆状或粒状物料等，相比软管侧重以高分子化学原料通过硫化等工艺挤压成型的橡胶软管，因此胶管检测需要***的检测单位。胶管的特殊性决定了对胶管性能的高要求，其中胶管硬度检测是衡量一款胶管质量的重要参考标准。

       高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路密封要求。需要进行高压油管气密性检测，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机和高压喷射的直喷机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。

      首先我们来分析一下高压油管气密性检测的难点，高压油管气密性检测的难点主要在于高压油管接头部位，它的接头是由至少两个部件相互焊接而成，这样就必须保证焊接位置的密封性良好，只有保障焊接位置密封性良好，才能使整个油管接头的密封性得到保障，这样才可以安装到汽车上使用，保障汽车的安全，消除不好的安全隐患。

      因为高压油管两端连接着接头，整体为弯管状结构，无法直接充气检测，所以需要设计检测辅助工装，经过模具工装设计师的考虑，我们终设计出的辅助工装，一头为带气管的伸缩橡胶堵头，另一头直接用密封堵头堵住，辅助工装做好后，我们将需要检测的高压油管放在辅助工装上，手动将工装锁打下来将高压油管，后将高压油管后端用堵头封住，务必保证堵头没有***，否则会影响高压油管气密性检测准确性。

更换液压油管之前，必须释放该液压回路中的液压压力，下面是具体步骤：

1、将机器停放在水平地面上。

2、将斗杆油缸连杆完全收回。调整铲斗的位置，使铲斗与地面平行。降下动臂，直至铲斗水平落在地面上。

3、关闭发动机。

4、将发动机起动开关转到接通位置，但不起动发动机。

5、将左侧控制台向下推到位置。

6、当挖掘机先导蓄能器工作性能良好的情况下，仅将需要维修的液压回路的操纵手柄或踏板移到全程位置。这样将仅释放该单液压回路中的高压。

7、 释放完液压回路的液压力后，将左侧控制台拉到锁***置。

8、 将发动机起动开关转到断开位置。

9、缓慢松开液压油箱上的加注口塞以释放压力。加注口塞应保持松开状态至少 45 秒。这样将释放回流液压回路中可能存在的压力。

10、用手上紧液压油箱上的加注口塞，更换完成管路后应用30的套管拧紧此螺栓。

11、液压回路内的压力现在释放完成，可以断开或拆卸管路和部件。