影响胶管总成使用情况的因素很多。只有按照工况正确选用胶管总成及接头,才能保证胶管总成使用的可靠性和经济性。这些因素有:
1.胶管尺寸:胶管内径要适当。管路的管径过小,会加大管道内的流体速度,产生过大的压力降,使系统发影响系统的性能。因此管径的尺寸大小要选择适当。
2.工作压力:胶管的动态工作压力是指在连续工作时胶管的工作压力。按照胶管安全系数的有关国际标准规定,资料中描述的工作压力通常为胶管压力值的四分之一。
3.冲击压力和疲劳寿命:胶管的选择是根据系统设计的压力值来确定的。由于系统的压力值通常是动态的,有时出现冲击压力,其压力峰值会大大高于系统的压力值。但系统上一般配有安全阀,故其冲击压力不会严重影响胶管的疲劳寿命。
4.温度:对于胶管,管内的流体温度和环境温度,无论是稳定的还是瞬时的,都不得超过胶管的耐温极限。过高或过低的温度都有可能降低胶管的使用性能,造成胶管损坏,形成泄漏。
高压油管是高压油路的组成部分,要求油管需要承受油压而且有疲劳强度,保证管路的密封要求,车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机,和高压喷射的直喷机中,能承受发动机运转过程中所需的油压。适用于:挖掘机、装载机、侧翻车、液压助力、液压支架、水泥输送管、农业灌溉胶管、工程机械液压油管、海底天燃气输送、石油运输。
据此,可采用取换位法:对的胶管进行简单的粘补或***;将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可(即用未的油管承受高压,用已破损但经过简单粘补或***的油管承受低压)。以上方法都是在突发状况下的应急方法,胶管性能必然后大打折扣,故在实际应用当中,要避免胶管的情况,因此要做到勤检查,多***。
高压液压胶管出现爆管的原因
1、使用了劣质的液压管
很多人在原装的液压管损坏之后,为了图便宜,很多人选择质量不达标劣质液压管,这种液压管性能、可靠性远不如原装的。
另外,液压管两头的金属接头扣压工艺不良,密封性和可靠性无法得到保证,经过一段时间的使用后,就会产生省油甚至漏油。因此,更换液压管一定要选择正规大品牌的产品。
2、液压系统压力过高
液压系统预设的压力过高会加大爆管的几率,方法是结合各种动作测试主泵产生的压力值,如果确认压力值偏大,可以将多路阀的压力适当调低一些。
3、液压油温度过高
如果您的机器液压系统高温,也会影响液压元件的密封性,引发爆管***;另外高温还会使液压部件膨胀,导致阀芯、阀体卡死,形成局部高温导致爆管。
4、混用不同标号的液压油
挖掘机出厂一般默认使用46#的液压油,如果在使用过程中添加配件店常见的68#液压油,会造成液压油性质不稳定,损坏元器件。高粘度的液压油流动性较差,会使液压系统局部产生较高的压力,易造成管路泄漏。
5、不良的操作习惯
如果机手在作业作业时操作粗暴,巨大的冲击负荷会在液压系统中产生瞬时的冲击压力,冲击压力会导致高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管,大大缩短液压管的使用寿命。另外,粗暴的操作还会影响其他部件的耐久性,使机械故障频发。所以,平时操作挖机动作一定要柔和,不做高强度、高***性动作。
6、液压管被腐蚀
虽然现在的液压管大部分具有一定的耐腐蚀性,但毕竟橡胶制品长期接触柴油会使胶体蓬松变质。产生一定的不良影响,尽量不要让胶管接触汽柴油,,一般橡胶在长期浸泡汽柴油中会发胀胶体蓬松。因此,在平时的使用中要避免柴油等腐蚀性液体接触胶管,要经常清洁液压管外表面。
液压系统元件之间连接的管道也称“油管”。它的作用是将液压系统中各个 液压元件连接起来,以保证液压系统的循环和能量的传递。对于管道的要求是:在输油过程中能量损失小,具有足够的强度,并保证装配和使用方便。在选择管路时,应根据系统的压力、流量以及工作介质、使用环境,以及元件、管接头的要求,来选择适当的口径、壁厚、材质和管路。
液压油管材料优缺点及应用表
(1)管道材质选择
在液压系统中,常用的管道材料有钢管、铜管、橡胶软管、塑料软管和尼龙软管等。选择的主要依据是工作压力、工作环境和液压装置的总体布局等,视具体工作条件、参考有关液压手册加以确定。
①钢管。分为无缝钢管和焊接钢管两类。前者一般用于高压系统,后者用于中低压系统。钢管的特点是:承压能力强、价格低廉、强度高、刚度好,但装配和弯曲较困难。目前在各种液压设备中,钢管应用较为广泛。
②铜管。铜管分为黄铜管和紫铜管两类,多用紫铜管。铜管具有装配方便、易弯曲等优点,但也有强度低、抗振能力差、材料价格高、易使液压油氧化等缺点,一般用于液压装置内部难装配的地方或压力在0.5~10MPa的中低压系统。
③尼龙管。这是一种乳白色半透明的新型管材,承压能力有2. 5MPa和8MPa两种。尼龙管具有价格低廉、弯曲方便等特点,但寿命较短。多用于低压系统替代铜管使用。
④塑料管。塑料管价格低,安装方便,但承压能力低,易老化,目前只用于泄漏管和回油路。
⑤橡胶管。这种油管有高压和低压两种。高压管由夹有钢丝编织层的耐油橡胶制成,钢丝层越多,油管耐压能力越高。低压管的编织层为帆布或棉线。橡胶管用于具有相对运动的液压件的连接。
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