液压胶管不到在选购时是个难题，在安装的时候也是一个难题。液压软管的管道系统错综复杂，安装时需要考虑到每根管，要避免因为扭曲、强行拉伸和摩擦对液压管所造成的伤害。但是很多公司都没有一个专门的***的液压系统安装部，所以经常会在安装时犯一些错误，下面介绍一下液压胶管的安装注意事项：

首先是液压胶管的长度问题。

液压胶管的程度不是一成不变的，它会受到外界的因素而发生变化。比如在运输的物料的压力冲击下，它会变得长一些。而还可以根据热胀冷缩原理来怕判断，当受冷时，它会进行一定的收缩。所以我们要保证安装完成后的胶管要保持一定的松弛程度，不能过度紧绷，也不能松弛过度影响外观。然后是胶管的弯曲问题。

高压胶管（软管）总成是液压系统中常用的一种辅助装置。它是由高压钢丝编织或缠绕胶管及钢件接头经设备扣压而成，用来连接液压系统中各类液压元件，主要应用于在工作温度-40℃至+100℃条件下，进行液压动力传送或输送水、气、油等高压介质，以保证液体的循环和传递液体能量。

     高压胶管总成一般是由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ至Ⅵ层钢丝编织增强层、及耐天候性能优良的合成橡胶外胶层组成。胶管主要用以输送气体、液体、浆状或粒状物料等，相比软管侧重以高分子化学原料通过硫化等工艺挤压成型的橡胶软管，因此胶管检测需要***的检测单位。胶管的特殊性决定了对胶管性能的高要求，其中胶管硬度检测是衡量一款胶管质量的重要参考标准。

高压液压胶管是煤矿综采设备的一个重要部件，主要作用是通过液压来操作综采设备升降，如果胶管出现问题，将直接影响到煤矿的安全生产。而在井下生产中，液压胶管又是煤矿综采设备消耗快、用量且极易损坏的部件。在日常修理中，回收的液压胶管基本都是接头损坏，人工修理操作力度把握不准确容易造成胶管接头变形损坏，而且费时费力、成品率低，用不了多长时间就又坏了。

利用减速机皮带轮传动力于尾座皮带轮，使尾座向前移动，带动安装将胶管接头压入胶管中，实现了自动顶入接头，操作非常简单方便，省时省力，而且不会损耗接头的平面，胶管接头完好率达到了100%，人工下井更容易安装。

工作介质：液压油或其它合成液体。

液压系统元件之间连接的管道也称“油管”。它的作用是将液压系统中各个 液压元件连接起来，以保证液压系统的循环和能量的传递。对于管道的要求是：在输油过程中能量损失小，具有足够的强度，并保证装配和使用方便。在选择管路时，应根据系统的压力、流量以及工作介质、使用环境，以及元件、管接头的要求，来选择适当的口径、壁厚、材质和管路。

液压油管材料优缺点及应用表

(1)管道材质选择

在液压系统中，常用的管道材料有钢管、铜管、橡胶软管、塑料软管和尼龙软管等。选择的主要依据是工作压力、工作环境和液压装置的总体布局等，视具体工作条件、参考有关液压手册加以确定。

①钢管。分为无缝钢管和焊接钢管两类。前者一般用于高压系统，后者用于中低压系统。钢管的特点是：承压能力强、价格低廉、强度高、刚度好，但装配和弯曲较困难。目前在各种液压设备中，钢管应用较为广泛。

②铜管。铜管分为黄铜管和紫铜管两类，多用紫铜管。铜管具有装配方便、易弯曲等优点，但也有强度低、抗振能力差、材料价格高、易使液压油氧化等缺点，一般用于液压装置内部难装配的地方或压力在0.5～10MPa的中低压系统。

③尼龙管。这是一种乳白色半透明的新型管材，承压能力有2. 5MPa和8MPa两种。尼龙管具有价格低廉、弯曲方便等特点，但寿命较短。多用于低压系统替代铜管使用。

④塑料管。塑料管价格低，安装方便，但承压能力低，易老化，目前只用于泄漏管和回油路。

⑤橡胶管。这种油管有高压和低压两种。高压管由夹有钢丝编织层的耐油橡胶制成，钢丝层越多，油管耐压能力越高。低压管的编织层为帆布或棉线。橡胶管用于具有相对运动的液压件的连接。