辅助部件和部件的设计，例如在拆卸和组装过程中***和提升盖子和盒座。检查孔，检查传动部件的啮合情况，并将润滑油注入箱内。检查孔应设置在盒子的适当位置。检查孔位于上盖的顶部，以直接观察齿轮啮合位置。在正常情况下，检查孔的盖子拧到盖子上。

　　当通风机减速器工作时，箱内温度升高，气体膨胀，压力增加。为了使箱内的热空气自由排出，箱内外的压力可以保持平衡，以免沿着箱体表面产生润滑油或其他间隙如轴伸密封件泄漏，通风机通常安装在箱子的顶部。轴承盖是固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔的两端由轴承盖封闭。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度***作。

　　轴承盖采用法兰和凹槽。六角螺栓固定在箱体上，支腿轴上的轴承盖是通孔，密封装置安装在其中。法兰轴承盖的优点是拆卸和调整轴承很方便，但与嵌入式轴承盖相比，零件数量多，尺寸大，外观不平整。在拆卸箱盖时，***销确保轴承座孔制造过程的准确性。

由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到***作。当我们选择齿轮减速器时，选择的负载过小，这显然超过了我们的减速器的功率范围。

分享安装行星减速机的正确方式

　　1、安装前，确保电机和减速机处于良好状态，并严格检查与减速机连接的驱动电机各部分的尺寸是否匹配。这是指驱动电机法兰的***凸出平台和轴径与减速机法兰的***槽和孔之间的尺寸和配合公差;擦拭匹配表面的污垢和毛刺。

　　2、在减速机法兰侧的工艺孔上拧紧插头，旋转减速机的输入端，使内六角螺母与工艺孔对齐，并插入内六角工具以松开内六角螺钉。

　　3、手持式驱动电机，使其轴上的键槽垂直于减速机输入端孔处的夹紧螺钉，并将驱动电机轴插入减速机。

　　进入后的洞。在插入时，必须确保两者的同心度是一致的，并且两个法兰是平行的。如果心脏不一致或两个法兰不平行，就必须找出原因。此外，在安装中，严禁锤击，即可防止锤击的轴向力或径向力损坏两个轴承，并可通过装配手柄判断两者的配合情况。判断两者同心度和法兰平行度的方法如下：插入后，两个法兰基本接近，间隙相同。精密行星减速机由三个行星轮与一个太阳轮组合面成，并采用高性能合金钢特殊热处理，铝合金法兰等结构设计，外观美、体积小、重量轻、扭矩大，使用寿命长，我们为用户提供终生免维护的服务。

　　了解过行星减速机的都知道它是一款动力传达的机构，是利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并达到较大转矩的机构。

　　行星减速机的在降速的同时能够提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩，以及降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。RV减速机厂家表示相对于其他减速机来说，行星减速机具有高刚性,,高传动效率,高的扭矩/体积比,以及终身免维护等等的特征。一、对于一些重负荷高精度的比如：航空等都可以选择使用行星减速机，通过输出扭矩的提升，能够有效的解决很多问题。