提高行星减速机竞争能力的一个新途径

目前行星减速机的核心零件——摆线轮均采用GCr15轴承钢制造(简称钢摆),其材料较贵,热处理等工艺要求甚高,限制了整机成本的进一步降低,影响了这种行星减速机的竞争能力。本文分析了行星减速机齿面的接触受力情况,指出:

(1)行星减速机齿面与针齿套之间存在着柔性冲击和滑动摩擦,认为接触处完全为纯滚动的认识是不够的。

(2)行星减速机齿面滑速并不高,一般不大于2m/s。

(3)行星减速机齿面接触应力也不高,处于球墨铸铁可能承受的范围内。

从接触强度、耐磨性、传动效率、冲击噪音、工艺性等方面考虑,本文提出以铸铁摆线轮(简称铸摆)代替钢摆的技术方案。

通过多年的研讨与对比试验证实:

(1)行星减速机铸摆经一般常规的热处理方法后,其接触强度足够。

(2)行星减速机铸摆齿面比钢摆   耐磨。

(3)行星减速机铸摆传动效率略高于钢摆,且传动噪音低于钢摆。是一种值得大力推广的实用技术。

减速机使用注意事项

减速机是很常见的传动设备，它主要适用到各种设备的传动方式。减速机的安装和使用必须符合技术规范和标准，这与减速机的运行直接相关，使用时应注意以下问题。

1、减速器试运转时间不少于2小时。正常运行的标准是运行平稳、无振动、无噪音、无泄漏、无冲击。如果出现异常情况，应及时排除。

2、减速器安装的时候，一定要注意传动轴的对齐，且误差一定要小。减速器符合要求后，可获得较理想的传动效果，使用寿命较长。

3、一定要让操作人员能很好的操作，而且需要用到什么配件也要方便取到。还要检查安装位置、更要对每个部件进行紧密查看以防出现差错。

目前国内的减速机的行业生产厂家现在比较多，外资企业、中外合资企业、国有企业、股份制企业和个体企业，规模有大到年产值数亿元以上，小到数百万元不等,发展前景也不一样,那么未来减速机的情况如何呢？我们一起来看下文.但总体而言，国内企业同国外减速器系列产品的开发及更新作业近几年进展缓慢，与国外同行在此方面的距离有拉大的趋势。从大功率的传动装置，钟表等可以看出，对于负载，准确的角度传动可以看到减速器的应用，而在工业应用中，减速器具有减速和增加扭矩的功能。并且与商场的需求也很不适应，长期以来，我国自主出产的减速传动设备大都归于通用性产品，人们往往把这一类设备定坐落中低端产品。