行星减速机锥齿轮点蚀剥落原因分析：原产品为日本设计制造的进口设备， 根据原锥齿轮材料的化验结果， 相当于国内材料 20CrMnMo， 有效硬化层深度为 0. 6m m 0. 8mm.清楚可见锥齿轮齿面上的点蚀和剥落坑，面积为沿齿长和齿高方向约（60 35）mm 2.起初齿面上产生微点蚀， 微点蚀是一种过载薄膜条件运转时， 轮齿工作齿面的接触疲劳损伤；损伤面上肉眼可见为无光泽霜状表面， 放大后可见密密麻麻的成片的微小蚀坑或微小裂纹。在载荷作用下， 点蚀裂纹在轮齿表层或次表层内， 平行于表面扩展， 形成片状剥。剥落为材料成片状剥离齿面， 形成浅平（但比点蚀坑大）的剥落坑， 形状不规则， 坑间碎裂边的连接处呈脆裂断口。这样的齿面进行啮合传动， 撞击振动加剧， 噪声加大， 传动品质急剧下降， 严重时会导致断齿。3、运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多，重叠系数大以及具有机件平衡的机理，使振动和嗓声限制在较小程度。

行星减速机的安装使用与维护

一步:确认电机和减速机是否完好无损，并且检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配。　

第二步:将电机与减速机成自然连接。连接时保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧平行延长使用寿命，得理想的传动效率和较低噪音。在安装时严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。

第三步:旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。安装前还要将电机输入轴、***凸台及减速成机连接部位的防锈油用锌钠水擦拭干净。　　  

第四步:行星减速机安装后用手转动应灵活，没有卡顿滞后现象。开机前应紧固各联接螺钉，空载试车应不少于2小时，运转应平稳、无冲击、振动、杂音及漏油现象，发现时应及时排除。使用时应定期检查各紧固件是否松动，确保正常运转。

简要总结行星减速机的产品说明

  1、P系列行星齿轮减速机采用模块化设计，可根据客户要求进行变化组合，

  2、减速机采用渐开线行星齿轮传动，合理利用内、外啮合、功率分流，

  3、箱体采用球墨铸铁，大大提高了箱体的钢性及抗震性，

  4、齿轮均采用渗碳淬火处理，得到高硬耐磨表面，齿轮热处理后全部磨齿，降低了噪音，提高了整机的效率和使用寿命。

  5、行星减速机P系列产品有9-34型规格，行星传动级数有2级和3级。