精密行星减速机润滑油粘度的介绍！

一、粘度主要是通过基础油以及粘度指数改进剂来实现的，平均分子量越大那么油品的黏度就越大。

二、好的粘指剂一定要有非常强的增粘能力的，并且剪切的稳定性还要好，还需要好的低温定能以及热氧化安定性。

三、如果选择粘度性不好的润滑油，就算是经过调配达到了某一粘度标准，但是粘温性以及稳定性是欠佳的，那么就达到不预期的适应周期。

?减速机换油的注意事项

　　我们在使用减速机时会遇到给减速机换油的问题，机器不可能一直长久的工作工作下去的，它也需要休息，也需要补充能量。换了油，它才能更有效率的工作，但是呢，换油也是有讲究的，什么时候换才好，这也是要注意的，一般的来说，减速机还是够省油的，要用很久，但是注意到这个也是对于使用也有用处。一、当齿轮上的粘度过大的时候就会导致散热困难，在选择符合级别的时候需要选择合适的，并且需要尽量的选择低粘度的齿轮油。

　　除了每日都要进行目视检查，特别是检查减速机的密封性。还需要定期检查减速机的异常噪音以及减速机的油位。以减速机换油为例：当减速机运转２００～３００小时后，应进行一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。

　　千万不要在减速机还没冷却下来的情况下给它换油，这是很不好的，我们应该等它不再燃烧时，也可以在温度没有达到多高时给它换油，这样换油也不会有***，更关键的是换油时要切断电源，以免发生***。在使用减速机的过程中，掌握这些换油的技巧是对自我的一种保护，避免***的发生，也能够保证机器的运作。给出了横截面为抛物线的行星轮的齿廓曲面方程,讨论了行星轮齿廓曲面的多样性。

  行星减速机温度过高时，噪音大的的原因是蜗轮与蜗杆的配合间隙偏小造成的,当蜗轮与蜗杆的装配中心距偏小时,蜗杆高速旋转,与蜗轮产生磨擦,使得蜗轮与蜗杆产生温升,而彭涨.这时配合间隙会变得更小,噪音变大。

  行星减速机噪音大的原因也有可能是润滑油不足或比较浑浊，这时就要更换润滑油了。

  以上是行星减速机噪音大的原因，希望此文章对您有帮助！

提高行星减速机竞争能力的一个新途径

目前行星减速机的核心零件——摆线轮均采用GCr15轴承钢制造(简称钢摆),其材料较贵,热处理等工艺要求甚高,限制了整机成本的进一步降低,影响了这种行星减速机的竞争能力。本文分析了行星减速机齿面的接触受力情况,指出:

(1)行星减速机齿面与针齿套之间存在着柔性冲击和滑动摩擦,认为接触处完全为纯滚动的认识是不够的。

(2)行星减速机齿面滑速并不高,一般不大于2m/s。

(3)行星减速机齿面接触应力也不高,处于球墨铸铁可能承受的范围内。

从接触强度、耐磨性、传动效率、冲击噪音、工艺性等方面考虑,本文提出以铸铁摆线轮(简称铸摆)代替钢摆的技术方案。

通过多年的研讨与对比试验证实:

(1)行星减速机铸摆经一般常规的热处理方法后,其接触强度足够。

(2)行星减速机铸摆齿面比钢摆   耐磨。

(3)行星减速机铸摆传动效率略高于钢摆,且传动噪音低于钢摆。是一种值得大力推广的实用技术。