辅助部件和部件的设计，例如在拆卸和组装过程中***和提升盖子和盒座。检查孔，检查传动部件的啮合情况，并将润滑油注入箱内。检查孔应设置在盒子的适当位置。检查孔位于上盖的顶部，以直接观察齿轮啮合位置。在正常情况下，检查孔的盖子拧到盖子上。

　　当通风机减速器工作时，箱内温度升高，气体膨胀，压力增加。推进企业向消费制造还有效劳贸易交融开展达到转变，加快了国际产可以协作。为了使箱内的热空气自由排出，箱内外的压力可以保持平衡，以免沿着箱体表面产生润滑油或其他间隙如轴伸密封件泄漏，通风机通常安装在箱子的顶部。轴承盖是固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔的两端由轴承盖封闭。

　　轴承盖采用法兰和凹槽。六角螺栓固定在箱体上，支腿轴上的轴承盖是通孔，密封装置安装在其中。法兰轴承盖的优点是拆卸和调整轴承很方便，但与嵌入式轴承盖相比，零件数量多，尺寸大，外观不平整。在拆卸箱盖时，***销确保轴承座孔制造过程的准确性。

关于行星减速机的使用场合有哪些呢？下面精密行星减速机小编来为您浅谈；

一、对于一些重负荷的比如：航空等都可以选择使用行星减速机，通过输出扭矩的提升，能够有效的解决很多问题。

二、需要提升扭矩，使用增大马达输出扭矩的方式，但是这种方法需要使用比较昂贵大功率的伺服电机，功率电子组件和相关机电设备规格增大，控制系统的成本也会大幅的增加。

三、提升伺服马达的功率是输出扭矩提升的方法，不需要增加驱动器等控制系统组件的规格，也不需要增加额外的成本。高功率的伺服马达需要搭配应用设备。

讲述减速机部件检查及维修的标准

　　(一)减速机厂家齿轮及壳体

　　1、齿轮牙齿磨损其厚度达30%时必须更换。

　　2、上盖与壳体法兰结合面应光滑，保证安装后的严密，用涂红油检查每100毫米。

　　3、由于牙齿受挤压而产生钓毛刺应铲除夕使之光滑。牙齿有裂纹或断裂现象，必须更换。

　　(二)减速机厂家滚动轴承

　　1、轴承与轴承外壳间，不允许放置垫片。

　　2、滚动轴承内径与轴的配合、外径与外壳的配合应符规定。

　　3、测量其滚珠(滚柱)的间隙，其磨损允许大的间隙符合一般规定。

　　4、滚珠或滚柱的表面上，带有无法消除的缺陷时，如麻点、黑斑点、锈痕及分层现象等应更换。

　　5、不可分开的轴承外壳与轴承间的间隙超过规定时，应更换轴承，或将轴承外圆车大，镶入套筒，套筒的内圆则应按与轴承配合所需的尺寸加工。对可分的—轴承外壳，可适当将其接合面锉去一些。

我们应该怎么样维修行星减速机出现断轴的问题呢？

在设计焊接坡口之前，必需对断口停止加工整处置。针对变截面摆线传动,给出了针齿半径沿轴向线性变化的锥形摆线轮和非线性变化的鼓形行星轮的设计实例,从而验证了理论推导的正确性。同时，同时为了减小焊接接应力度，在焊接坡口的设计中应采取多种措施。首先，依据轴的断裂和零件的口径，设计U形坡口。坡口宽20 mm，深度37 mm。断口加工平整后，应经过成形车刀对坡口停止加工，坡口各个部位理应采取倒圆。这样减少了母材熔入焊接金属中的比例，以避免后期的运用过程中再次呈现裂纹。

在正式停止焊接前必需将断轴需求焊接部位的坡口以及钝边外表铁锈、油污、水分和其它杂质都肃清洁净，先用火焰烘烤，然后用纱布打磨枯燥。减速机民经济诸范畴机械传设备行业触及商品类别包含各类齿轮减速机、行星减速机及蜗杆减速机包含各种专用传设备增速设备、调速设备、及包含柔性传设备内各类复合传设备等商品效劳范畴触及冶金、色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。接下来是焊接工作。如今，在坡口处添加***块以避免变形，并且在***块的两侧选择***点的位置。为了避免裂纹的发作，应降低整个焊接区的冷却速率。焊接时要随着轴的转动平均焊接，每焊接完成一层应该认真察看一篇，如有气孔、夹渣和裂纹等缺陷，应再次焊接。