国内减速机基本情况分析

      目前我国的减速机产品总体水平与国外***水平相比仍存在较大差距，主要表现在：对一些面广量大的减速机的开发，具有自主知识产权的新产品并不多，暂未形成批量和规模化生产。多数企业界规模小、技术进步慢、标准化意识缺乏、产品创新投入少。

　　同时产品结构落后、质量不稳定、可靠性差，特别是大型和特殊要求，产品还不能满足要求。虽然高水平的加工机床的引进从齿轮精度方面渐和国外水平接近，但是由于基础性技术和基础性标准研究投入少，因此在传动件的材质、热处理、箱体结构能整机的性能、承载能力、可靠度、寿命、以及控制技术等方面与国外水平还有较大差距。行星齿轮减速器系列设计是根据应用产品的特点而设计的，系列越少越好。

　　而面对***经济一体化和我国加入WTO的今天，我国国了经济在快速和稳定的发展，为减速机行业提供一个良好的外部市场。另一方面，国外产品竞争的压力不断加大，从而又要求减速机行业必须加快科技进步和科研创新的步伐，加大力度调整产品结构，加大科研和新技术设入的比例，积极开发市场急需的产品，提高产品的可靠性，提高国际竞争力，以满足国民经济建设和发展的需要，满足国际经济一体化发展的需要。(二)减速机厂家滚动轴承1、轴承与轴承外壳间，不允许放置垫片。

精密行星减速机如何添加机油才会得到更高的效益？

一、在加油的时候需要旋开机座上的通气帽就可以加油了，如果需要放油那么只需要旋开下部的放油塞就可以了。

二、新的设备是原本就有润滑油脂的，使用六个月后进行更换就可以了。

精密行星减速机

三、一般情况是使用油池来润滑的，如果工作条件比较恶劣的话，那么更换润滑油的频率间隔就短一点。

四、加油运转100小时候就需要更换新油，更换新油前需要将内部的油污冲洗干净后再进行。

五、需要防止油泵断油的现象，避免部件出现损坏。

六、根据不同温度选择合适的润滑油，这样才能够延长设备的使用寿命。

由一个内齿环(A)紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮(B)，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组(C)该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；比较而言，巴氏合金瓦较经用，磨损后一般能主动磨去高点***正常，但价格昂贵。行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。

行星减速器内部齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火和磨齿具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、、性能安全的特点。兼具功率分流、多齿啮合独用的特性。是一种具有广泛通用性的新型减速机。大的输入功率可达104kW。如果压力差越大，这样走漏就会是越加严重，所以，能够采取适合的均压措施。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、仪器仪表、汽车、船舶和航空航天等工业部门行星系列新品种WGN定轴传动减速器、WN子母齿轮传动减速器、弹性均载少齿差减速器。

为了增强竞赛力，他们加大置办检测设备、试验设备以及扩展厂房的资金投入，加工才能及技能水平进步很快，一起还注重人才的培育与引入，企业已开始向规范化、标准化方向开展。纵观国内减速器职业的现状，行走减速机为坚持职业的健康可持续开展在充分肯定职业不断开展、进步的一起，更应看到存在的问题，并积极研讨对策，采取办法，力求在较短时刻内能有所进展。要选用质量好的行星减速机，还可以是借鉴用过这类设备的人们，前车之鉴，挑选出物美价廉的行星减速机，为自己的生产加工提供大大的助力。目前，同外减速器职业存在的比较突出的问题是，职业全体新产品开发才能弱、工艺立异及管理水平低，企业管理方式较为粗豪，适当份额的产品仍为中低档次、缺少有国际影响力的产品品牌、职业全体散、乱状况仍然较为严峻。