输送带打滑解决方案

输送带在工作时，害怕的就是遇到这样的问题，通过输送带打滑的问题，总结出了以下的输送带打滑解决方案。

1.重锤张紧皮带运输机输送带的打滑使用重锤张紧装置的皮带运输机在皮带打滑时可添加配重来解决，添加到皮带不打滑为止。但不应添加过多，以免使皮带承受不必要的过大张力而降低皮带的使用寿命。

2.螺旋张紧或液压张紧输送带机的打滑使用螺旋张紧或液压张紧的皮带运输机出现打滑时可调整张紧行程来增大张紧力。但是，有时张紧行程已不够，皮带出现了变形，这时可将皮带截去一段重新进行硫化。

怎样进行输送带的日常保护

     1、橡胶的分子量决定产品的定伸应力，越大的分子，定伸应力越好，反之，定伸应力越小。

     2、橡胶制品的交联密度越大，定伸压力越大。

     3、配合剤的颗粒越小，拉力越大。加入硬脂酸和氧化锌可以提高表面活性，所以定伸拉力也会随之变大。配合剤的使用量越多，则定伸拉力也会越大。

     4、在制作橡胶制品中加的软化剂，如果软化剂使用量超标的话，会使橡胶制品的定伸拉力减小。减少定伸压力会减少产品的使用寿命，所以在这方面要尤为注意。

     5、橡胶之间相互混合也会提高定伸拉力，例如：PVC共混。

     6、分子量越大，拉伸强度也越大。

     7、天然橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶的橡胶结晶度比较高，所以这些橡胶的拉伸强度也是比较大的。

输送带的结构

（一）织物芯输送带的结构

织物包括棉帆布（CC）、锦纶帆布（NN—尼龙帆布）、涤锦帆布（EP—聚酯帆布），织物芯输送带又分为叠层（多层）带芯和整体（单层）带芯两种。

1.叠层织物芯输送带的结构

叠层织物芯输送带主要由：多层帆布组成的带芯、上、下覆盖层和边胶组成的如下图，在贴合时要求各层帆布的张力必须达到一致。

2.整体织物芯输送带的结构

整体织物芯输送带是由单层织物和上下覆盖层组成，具有较高的阻燃性，主要适用于煤矿井下输送煤炭的场所。

（二）金属芯输送带的结构

1.钢丝绳芯输送带的结构

适用于较长距离输送物流的场所，具有强度高寿命长的特点。

2.钢网芯输送带的结构

主要应用于钢铁行业的超高温环境（耐灼烧）。