改进输送带落料斗。改进输送带落料斗，不让输送带早期***的措施之一。改进各带式输送机转接处的落料斗，使其通过***的能力增加2.5倍，长、大***在输送过程中不易卡在漏斗壁和输送带之间，减少***撕裂输送带的概率。

       落料斗处的导料裙板，使其与输送带的间隙沿输送带运行方向越来越大，解决煤块、石块卡在输送带和裙板之间的问题，清理因此引起的输送带损坏。落差较大的料斗，内部安装缓冲挡板，不让物料直接冲击输送带。

如各种用途阻止燃烧输送带，尤其是煤矿井下用和PVG整体带芯阻燃输送带已占输送带总量的相当大比例。特殊用途输送带如耐热、耐寒、耐油、耐酸碱(acid-base)以及大倾角输送带性能和产量不断提升，尤其是耐热输送带随着合成（解释:由几个部分合并成一个整体)胶和骨架材料(Material)发展，使用温度（temperature)可达150℃～180℃，覆盖（Cover)层经过特殊配合耐热性能可达到180℃～250℃。PVC输送带是复合式加工，表面PVC中间加入工业聚酯布层，为的是增加输送带的拉力。

常使用的普通帆布纬线的结构大致有这么几种，一是涤纶/涤丝加棉；二是纯涤纶；三是低弹丝加棉；四是纯低弹丝；五是杂纱加棉；因此，需要分析撕裂的不同形式和原因，来找到相应的解决、预防措施。六是纯杂纱。前两种纬线结构的热收缩相对比较稳定，较低。其余的纬线结构的热收缩及不稳定，尤其是低弹丝的，不但热收缩大，而且粘和力低，是导致带体宽度缩窄的主要原因。由于自备帆布的制造工艺不太规范，帆布幅宽也宽窄不一，在成型中铺着铺着变窄或边宽的现象极其普遍，给成型工作带来了极大的不便，而且这也是导致在硫化后的输送带宽度不一致的一个重要因素。