硫化钼由于具有特殊的层状结构,所以它的承载力高、摩擦因数低,是常用的固体润滑剂之一。二硫化钼早在1950年已用于军事, 1965年已列入美国现行的M IL标准,如今已被广泛应用于、机械、超高真空等领域,尤其在航空航天工业中更有着巨大的潜力。

二硫化钼是重要的固体润滑剂，特别适用于高温高压下。它还有抗磁性，可用作线性光电导体和显示P型或N型导电性能的半导体，具有整流和换能的作用。二硫化钼还可用作复杂烃类脱氢的催化剂。

二硫化钼涂层涂覆在摩擦部件上形成一层微米厚度的润滑涂层，以降低部件的摩擦和磨损。在金属切削加工和压力加工中无法使用液体润滑场合，可以使用固体润滑剂进行润滑。涂层在中高温环境下不仅具有优良的耐磨、承载和润滑性能，可起到表面防护、防腐、密封、润滑和延长零部件使用寿命的作用。重庆乐盛捷常用二硫化钼涂层，二硫化钼干膜润滑剂，二硫化钼加工，二硫化钼镀层，水性二硫化钼，油性二硫化钼，二硫化钼加工，二硫化钼添加剂。

喷二硫化钼二硫化钼是什么，二硫化钼是蓝色至黑色固体粉末，有金属光泽，触之有滑腻感。化学稳定性和热稳定性良好，在常态下，于400摄氏度时开始氧化，但随着颗粒度变细，氧化温度逐渐降低，氧化物为三氧化钼。热喷涂方法具有多样性、制备涂层的广泛性和应用上的经济性的特点,但一般涂层的结构不均匀,且在分次喷涂间歇期会有污染夹杂物造成层状结构,导致结合力弱。能被王水、沸腾浓盐酸、纯氧、氟和氧等侵蚀，在其他酸、碱、溶剂、石油、合成润淸剂中不溶解。在一般情况下，摩擦系数为a05?0.09，在高速度、高负荷下，二琉化钼润滑膜的摩擦系数较低。随着水分的增加，其摩擦系数增大，但当含水达到50%以后，其摩擦系数则低于纯二硫化钼。当压力增l高或引拔速度加快时，二硫化钼的摩擦系数反而下降。与一般金属表面不起化学反应，不侵蚀椽胶材料。在常态下为不良导体和非磁性材料。