二硫化钼( MoS2)润滑可以同时收到修旧利废的作用。例如，汽车发动机的缸筒与活塞之间使用 日久，间隙变大，以致造成异响、窗油、活气、马力不足等现象。在 汽车发动机的活塞上喷涂一层二硫化钼( MoS2)膜，这样就***了活塞的几何尺寸，解决了缸筒与活塞间隙过大问题，消除了异响、窜油、漏气，使旧件复活，仍能继续使用。2、添加二硫化钼增强润滑油脂的实效性能，添加有二硫化钼的润滑油，性能更好，使用范围更广，大大增强了润滑油的使用性能。类似的有液压叉车的活塞缸盖导套等；

二硫化钼产品具有分散性好，不粘结的优点，可添加在各种油脂里，形成不粘结的胶体状态，能增加油脂的润滑性和极压性。热喷涂方法具有多样性、制备涂层的广泛性和应用上的经济性的特点,但一般涂层的结构不均匀,且在分次喷涂间歇期会有污染夹杂物造成层状结构,导致结合力弱。膜层隔断了金属基体与空气的接触，不易使基体产生锈蚀，如果和热镀锌或其他防腐涂层配合使用会起到更好的防锈防蚀效果。

二硫化钼固体润滑剂具有摩擦系数低、承载力大、耐磨性好、与基体结合力强等优点，被广泛应用在航空航天、电子、机械制造等领域。通过控制溅射时的杂质含量、晶粒尺寸等因素，使其在真空下的摩擦系数降至0.001，充分展示了所特有的减摩、润滑的优异性能。由于二硫化钼涂层的产品特性，可广泛用于包括滑动轴承、轴套齿轮箱、导轨、凸轮和调节阀在内的多数滑动机械部件的润滑，起到替代润滑油的自润滑效果。

二硫化钼的作用介绍

二硫化钼是一种重要的固体润滑剂，具有很多优点，比如适合高温，高压，抗磁性环境下使用，是普通的液体润滑剂无法比拟的，因此二硫化钼的出现克服了液体润滑的一些固有缺点，如：润滑油。润滑脂都容易蒸发，其蒸汽压较高，不能再10-1pa以上的高真空中长时间工作。二硫化钼用于摩擦材料主要功能是低温时减摩，高温时增摩，烧失量小，在摩擦材料中易挥发。而高度位1000km的宇宙空间，真空度较高，压力达10-3pa~10-2pa。