中国房车的起步还受许多因素制约：房车上路还很麻烦，人个车主驾驶房车需要具备开大货或大轿车的资格；在城市购买了房车后停放困难；还有拖挂式房车还不允许上高速路，阻碍了旅游出行；再有与房车旅行配套的度假营地刚刚起步，开着房车度假还是件很困难的事；拖挂式C型房车拖挂式C型房车在美国称为双端可拓展旅游拖挂房车，更偏向于露营车，这类房车在美国被称为帐篷房车，这种房车大多用于露营体验。另外，因房车销量很少，房车如何上牌照还没有明确。阿尼亚房车解决您这系列的烦恼

   房车的历史渊源：一次世界大ZHAN结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷、床、炊具，开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代，许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋，然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。而且都在25万左右，而且这还是带水价，有些是可以面议的，比如你不要什么配件，家具等，可以拆掉，这样就能便宜很多。房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”

      房车的市场前景：随着收入增加和消费心理变化，特别是建筑容积率较低的小城镇的发展，房车会有大的发展。中国房车的起步还受许多因素制约：房车上路还很麻烦，人个车主驾驶房车需要具备开大货或大轿车的资格。现实的路径，或许可以通过为普通家用车提供简单露营走向房车休闲度假。因为驾驶家用车出游已成为我国休闲游的重要方式，营地建设、管理与服务，可以在服务自驾车过程中得到发展与完善，从而为房车露营打下基础，为房车产业夯实发展平台