减轻自重，降低能耗

旅游景区电动观光车能量密度低，要获得一定的行驶里程，就需要加载大量的电池，这样景区电动观光车的整车质量相应就增加了。我们常用燃油管观光车大多数采用是冷轧钢材质制作的，而旅游景区电动观光车为提升整体质量，让观光车更加轻便，采用了高强度钢材，高强度铝材，玻璃车身部件等轻质材质，这样就大大减轻了整车的自重，降低了自身的能耗。

减少空气阻力，提升性能

相对于燃油观光车来说，采用前前置发动机会让车头有前部栏栅格让空气对散热器进行冷却，这样空气阻力就会受到阻碍。

观光车驱动方式多数电动观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的***气体，只需蓄电池充电即可使用，因为电厂大多建于阔别人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种***排放物较轻易，也已有了相关技术。观光车蓄电池电力能源获去方式，如煤、核能、水力等。观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备昼夜都能充分利用，大大进步其经济效益，有利于节约能源和减少二氧化碳的排量等长处。观光车缺点是爬坡能力较弱。还有一种就是燃油观光车。

停车时应注意：

1、电动观光车应该停放在室内，雨雪天如果露天停放，或大水冲洗车辆，雨水会进入车辆内部，容易导致电路部分出现故障，机械部分也可能因此生锈，使用寿命缩短。

2、驾驶员离开时带上手刹，方向开关置于空档位，关闭点火锁，取出并带走钥匙。

3、车辆应尽量停放在平实路面。

4、车辆停放在斜坡上应该固定车轮。

夏季气温高，电动观光车容易自燃，要做好车辆的***，还有轮胎的***也是不能忽视的，你知道电动观光车轮胎要怎样***吗