混凝土输送管,应根据工程和施工场地特点、混凝土浇筑方案进行配管。宜缩短管线长度,少用弯管和软管。输送管的铺设应保证安全施工,便于清洗管道、排除故障和装拆维修。在同一条管线中,应采用相同管径的混凝土输送管;同时采用新、1日管段时,应将新管布置在泵送压力较大处;管线宜布置得横平竖直。应绘制布管简图,列出各种管件、管连接环、弯管等的规格和数量,提出备件清单。在混凝土泵送过程中,随着泵送压力的增大,泵送冲击力将迫使管来回移动,这不仅损耗了泵送压力,而且是泵管之间的连接部位处于冲击和间断受拉的状态,可导致管卡及胶圈过早受损、水泥浆溢出,因此必须对泵加以固定。混凝土输送管应根据粗骨料大粒径、混凝土泵型号、混凝土输出量的输送距离,以及输送难易程度等进行选择。
活塞式混凝土输送泵原理
有液压传动式和机械传动式。液压传动式混凝土泵由料斗、液压缸和活塞、混凝土泵、分配阀、S形管、冲洗设备、液压系统和动力系统等组成。液压系统通过压力推动活塞往复运动。活塞后移时吸料,前推时经过S形管将混凝土泵中的混凝土压入输送管。泵机工作时,严禁手伸入料斗、水箱、换向油缸等有运动部件的区域,需要检查时应停机操作。泵送混凝土结束后,用高压水或压缩空气清洗泵体和输送管。活塞式混凝土泵的排量,取决于混凝土泵的数量和直径、活塞往复运动速度和混凝土泵吸入的容积效率等
建筑的类型和结构输送泵的性能随机型而异,选用机型时除进考虑混凝上浇筑量以外,还应考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和周围环境等。通常选用的混凝土泵车的主要性能参数应与施工需要相符或稍大,若能力过大,则利用率低;混凝土输送泵,已经大规模的应用于城市的现代化建设傍边,但是输送泵一旦堵管,轻则影响施工招来建筑方的不满。过小,不仅满足不了施工要求还会加速混凝土泵车的损耗。
施工业务量所用混凝土输送泵车的数量,可根据混凝土浇筑量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。对那些一次性混凝土浇筑量很大的混凝土输送泵送施工工程,除根据计算确定外,宜有一定的备用量。此外,年产10~15 万m3 的混凝土搅拌站,需装备 2~3 辆混凝土地泵。活塞式混凝土泵的排量,取决于混凝土泵的数量和直径、活塞往复运动速度和混凝土泵吸入的容积效率等。
混凝土泵车的产品性能在选型时应坚持高起点。若选用价值高的混凝上泵车,则对其产品的标准要求也必须提高。对产品主要组成部分的质量,从内在质量到外观质量都要与整车的值相适应。输送泵车采用全液压技术,因此要考虑所用的液压技术是否***,液压元件质量如何因其动力来源于发动机,因此除考虑发动机性能与质量外,还要考虑汽车底盘的性能、承载能力及质量等。近年来,我国的修建行业一直保持着高速的发展,跟着结构柱运送泵的行业规划和经营范畴的不断扩大,混凝土输送泵在中国修建范畴起着越来越重要的角色。
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