在混凝土泵送过程中，随着泵送压力的增大，泵送冲击力将迫使管来回移动，这不仅损耗了泵送压力，而且是泵管之间的连接部位处于冲击和间断受拉的状态，可导致管卡及胶圈过早受损、水泥浆溢出，因此必须对泵加以固定。严禁在液压系统没有卸荷时就打开液压管接头或松开液压法兰螺栓，高压液压油喷射可造成很大伤害。混凝土泵与输送管连通后，应按混凝土泵使用说明书的规定进行检查，符合要求后方能开机进行空运转。空载运行10min后，再检查一下各机构或系统是否工作正常。

    混凝土输送管道堵塞当输送压力逐渐变高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有强烈的振动和位移时，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判断：堵塞一般发生在弯管、锥管，以及有振动的地段。

    处理方法;可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵塞处;声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞处。

   混凝土输送泵的主要性能特点：

    1. 本产品采用双泵、双回路开式液压系统，主泵油路和S阀摆动油路相互***，使用系统简单，元器件寿命长，可靠性更高，同时降低了系统的温度，且便于故障判断和拆除。

    2. 主泵送油路换向采用主换向阀外控先导减压控制。

    3. 液压系统具备安全溢流保护，同时主泵送系统超压时，油泵压力切断自动开启。

    4. 摆动油路采用恒压本供油结合蓄能装置，从而可靠保证摆动力大又具备节能***。

    5. 泵组及阀均采用、更合理、更可靠、轻松实现混凝土输送量的无级调节。

    6. 液压管路采用锥面密封，管路接头密封材料。

    7. 泵送油路采用阀块方式进行高低压切换、便捷、不漏油。

    8. 采用吸油及回油过滤技术，避免***进入液压系统。进一步提高液压系统可靠性与元件寿命。

    9. 液压管***采用胶管。

混凝土输送泵漏浆的四个原因

1）输送管道接头密封不严

输送管道接头密封不严，管卡松动或密封圈损坏而漏浆。此时应紧固管卡或更换密封圈。

2）眼镜板和切割环之间的间隙过大

眼镜板和切割环磨损严重时，二者之间的间隙变大。当间隙大于20%时，须通过调整异形螺栓来缩小眼镜板和切割环之间的间隙，若已无法调整，应立即更换磨损件。本办法仅适用于“S”阀系列混凝土输送泵。

3）混凝土活塞磨损严重

操作人员应经常观察水箱中的水是否浑浊，有无砂浆，一旦发现水已浑浊或水中有砂浆，表明混凝土活塞已经磨损，此时应及时更换活塞，混凝土输送泵否则将因漏浆和压力损失而导致堵管，同时还会加剧活塞和输送缸的磨损。

4）因混凝土输送缸严重磨损而引起的漏浆

若每次更换活塞后，水箱中的水很快就变浑浊，而活塞是好的，则表明输送缸已磨损，混凝土输送泵此时需更换输送缸。