对于混凝土输送泵因不正规操作而形成无法正常使用的现状，近年来在逐渐增多，那么应该怎么做好细石混凝土输送泵的安全操作呢？

    1、细石混凝土输送泵和料运送泵离施工工作面应尽或许近。施工现场应该有方便、安全、牢靠的动力源，而且施工搅扰小，环境安全；

    2、查看电器设备是否无缺，各种外表是否正常，各部位操作开关、按纽、手柄在规则的方位；

    3、了解混凝土是否有添加剂，特别要求大骨料不得大于运送管道的1/3；

    4、查看水箱水量，并观察有无油污和浑浊现象，必要时分应该将浑浊水放掉，重新注满干净水；

    5、查看阀内各部位空隙，超限时应该予以调整，查看各连接部位是否松动；

    6、查看液压油，光滑油油位、油质、油量，均应该符合要求，假如动力是发电机，还应该查看其燃油、光滑油和冷却水量；

    7、了解施工工作面以及施工要求，所泵送的混凝土中的水泥品种、水泥用量、骨料级配、水灰比、坍落度等均应该符合运送要求；

    8、运送管的布置，尽量削减弯管数量，各个管道连接一定要紧密，运送管道和运送泵都要支撑安定，以削减振荡；

    9、查看料斗内有无庶务，积渣。网络以及拌和叶片应该无缺；

    10、查看传动链的松紧程度，使其保持在规则的方位，过紧过松都要求调整。

混凝土输送泵堵管的几个常见原因

    一、操作不当容易造成堵管

    1.1 操作人员精力不集中

    输送泵操作人员在泵送施工中应精力集中，时刻注意泵送压力表的读数，一旦发现压力表读数突然增大，应立即反泵2-3个行程，再正泵，堵管即可排除。若已经进行了反泵(正泵几个操作循环，仍未排除堵管，应及时拆管清洗，否则将使堵管更加严重。

    1.2 泵送速度选择不当

    泵送时，速度的选择很关键，操作人员不能一味地图快，有时欲速则不达。泵送时，由于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送正常后，可适当提高泵送速度。当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时，应低速泵送，将堵管消灭在萌芽状态。

    1.3 余料量控制不适当

    泵送时，操作人员须随时观察料斗中的余料，余料不得低于搅拌轴，如果余料太少，极易吸入空气，导致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，应低于防护栏，以便于及时清理粗骨料和超大骨料。把第1根直管口部的混凝土掏出一些，塞进浸透水的海绵球，在海绵球前塞满浸透水的水泥袋纸也能起到很好的效果。当某一车混凝土的塌落度较小时，余料可低于搅拌轴，控制在“S”管或吸入口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。本办法仅适用于“S”阀系列混凝土泵。

    1.4 混凝土的塌落度过小时采取措施不当

    当发现有一斗混凝土的塌落度很小，无法泵送时，应及时将混凝土从料斗底部放掉，若贪图省事，强行泵送极易造成堵管。切忌在料斗中加水搅拌。

    1.5 停机时间过长

    停机期间，应每隔5～10min（具体时间视当日气温、混凝土塌落度、混凝土初凝时间而定）开泵一次，以防堵管。对于停机时间过长，已初凝的混凝土，不宜继续泵送。

    1.6 管道未清洗干净

    上次泵送完毕，管道未清洗干净，会造成下一次泵送时堵管。所以每次泵送完毕一定要按照操作规程将输送管道清洗干净。

    混凝土泵输送，头疼就是堵管，堵管的原因很多，其中就是管路的布置。

    布置原则：距离短，弯管少。连结牢固，密封有效，软管垂直。

    一，水平泵送。应该问题少。

    二，垂直向上。垂直管的高度愈高，则逆流压力愈大，会使混凝土容积效率降低，影响混凝土泵的排量，造成混凝土离析而堵管。

    当垂直高度较低时，铺设一定长度的水平管。垂直与水平长度之比为2：1，利用水平管中的混凝土与管壁的摩擦阻力来平衡逆流压力。

    当垂直高度较高时，设置插板阀管，在泵停时，关阀防止混凝土反流。

    三，向下泵送。

    当配管的倾斜度大于4-7度时，由于输送管内混凝土自流，而出现空洞或混凝土离析而使输送泵出现堵管。

    当配管倾斜度大于7-12度时，离析严重，浆料先走，石子滞后，加压堵管。

    其实，大部分堵管问题，就是混凝土离析，没有离析，堵管就很少很少发生。