混凝土输送泵，又名混凝土泵，由泵体和输送管组成。混凝土输送泵是一种利用压力，将混凝土沿管道连续输送的机械，主要应用于房建、桥梁及隧道施工。主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。通常选用的混凝土泵车的主要性能参数应与施工需要相符或稍大，若能力过大，则利用率低。再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而组成的泵车。

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    混凝土输送泵倾斜向下配管时，应在斜管上端设排气阀;当高差大于20m时，应在斜管下端下设5倍高差长度的水平管;如条件限制，可增加弯管或环形管，满足5倍高差长度要求。混凝土输送管的固定，不得直接支承在钢筋、模板及预埋件上，水平管宜每隔一定距离用支架、台垫、吊具等固定，以便于排除堵管、装拆和清洗管道;垂直管宜用预埋件固定在墙和柱或楼板顶留孔处。在墙及柱上，每节管不得少于1个固，在每层楼板预留孔处均应固定。垂直管下端的弯管，不应作为上部管道的支撑点。（3）当管道较长或清洗效果不太好时，则打开料斗卸料门，开反泵，将料斗和分配阀冲洗干净。宜设钢支撑承受垂直管重量。

    混凝土泵输送，头疼就是堵管，堵管的原因很多，其中就是管路的布置。

    布置原则：距离短，弯管少。连结牢固，密封有效，软管垂直。

    一，水平泵送。应该问题少。

    二，垂直向上。垂直管的高度愈高，则逆流压力愈大，会使混凝土容积效率降低，影响混凝土泵的排量，造成混凝土离析而堵管。

    当垂直高度较低时，铺设一定长度的水平管。垂直与水平长度之比为2：1，利用水平管中的混凝土与管壁的摩擦阻力来平衡逆流压力。

    当垂直高度较高时，设置插板阀管，在泵停时，关阀防止混凝土反流。

    三，向下泵送。

    当配管的倾斜度大于4-7度时，由于输送管内混凝土自流，而出现空洞或混凝土离析而使输送泵出现堵管。

    当配管倾斜度大于7-12度时，离析严重，浆料先走，石子滞后，加压堵管。

    其实，大部分堵管问题，就是混凝土离析，没有离析，堵管就很少很少发生。