一般远远超过弹性体密封圈的初始购买价格。硅胶密封圈作为双作用活塞缸的活塞用密封时，必须成对使用，以封住两个方向的高压流体。单独密封圈的成本在50美分到几百美元之间，而密封圈故障所导致的生产成本要高得多。2005年和2006年，在对欧洲密封圈制造商、分销商以及终用户进行的访问中了解到：在没有备用产品的情况下（联机备用泵不产生停机时间成本），因标准密封圈故障导致的停机时间成本约为每个泵每小时3800美元。这里面已经将更换密封圈所花费的两个小时、迅速连接并启动的程序都考虑进来了。泵故障同样也会导致其他成本增加，例如环境、安全和质量成本。

 O型密封圈具有良好的密封性，一般用于静密封中，也可用于动密封中，且不仅可单独使用，而且也常用于组合式密封中，其使用范围宽广，那么在使用O型密封圈时需要注意什么呢？

1、较为重要的一点是使用时一定要根据使用的工况来选择合适的材质；

2、O型密封圈一般不可重复使用；

3、装入沟槽中时，注意不要将O型密封圈发生扭曲；

4、安装时，可考虑在沟槽及O型密封圈上涂上密封介质；

5、在不使用的情况下尽量不要打开原包装，以免O型密封圈上附着有灰尘或混入***可能造成损伤；

6、应尽量避免阳光直射或放置在锅炉等高温热源附近以免促使其老化；

7、应避免捆扎挂在针或金属线上以免O型密封圈变形及唇口端损伤；

8、O型密封圈在保管时偶尔会出现变色的情况，此种情况不会对O型密封圈的性能产生不良影响。

　　硅胶密封圈作为双作用活塞缸的活塞用密封时，必须成对使用，以封住两个方向的高压流体。橡胶密封圈相信我们在维护***的时候不怎么特别关注到这一小零部件，因此许多人并不一定很了解，汽车通常会开很多年，可是汽车橡胶密封圈的使用寿命毫无疑问是没有汽车寿命长的，因此大伙儿也会问，汽车橡胶密封圈的使用寿命多长呢。这样在活塞上两个背靠背的唇型圈之间，或在 液压缸活塞杆与导套中间的两个唇型圈之间就会逐渐渗入流体形成蓄压。在工作压力卸去时或复运动中蓄压压力高于工作压力时，异形密封圈在 安装槽内就会从根部被反向挤压，其唇尖被挤入缸筒和活塞之间的缝隙内被夹破，造成逆压损坏。

密封圈的气温适应能力强，在-50℃至250℃下采用都可以，150℃下基本上永远采用而无性能转变，独特材料可达标300℃。可以根据不同的流体进行选择：有氟橡胶（FKM）、硅橡胶（VMQ）、乙丙橡胶（EPDM）、氯丁橡胶（CR）、丁基橡胶（BU）、聚四氟乙烯（PTFE）、天然橡胶（NR）等7、成本低廉8、动摩擦阻力比较小。因此即便是沸水也不容易对汽车橡胶密封圈造成危害。假如需要密封的是食品类，硅胶密封圈也能采用，是因为硅胶制品***性无气味，有***的等级资质认证制度，如食品级硅胶，级硅橡胶等。密封圈也有良好的绝缘性能，其介电损耗、耐电压、耐电弧、耐电晕、体积电阻系数和表面电阻系数等均在绝缘材料中，并且它们的电气性能受气温和频率的影响特小。