由于密封圈能够维持到泵或其他设备的使用寿命之内，因此密封圈不必更换。严格说来，从成本基础方面考虑，并没有必要使用全氟弹性体零部件，但在设备使用寿命期间，密封圈可能会由于故障或维修而需要更换一次或两次。由于故障会导致事故停机时间成本，因此使用全氟弹性体密封圈是具成本效益的解决方案。O型圈的摩擦阻力小，动、静摩擦力相等，是“0”形橡胶圈摩擦力的1/2—1/4，可消除低速、低压下运动的“爬行”现象。

　　密封圈需要进行数次更换。当工作环境涉及高温和腐蚀性***时，全氟弹性体较传统密封材料，具有更长的使用寿命，从而能带来成本上的节约。

在选用O型密封圈的时候，也要满足一定的要求。我们一般在工作中发现因为密封圈损坏而导致渗漏的时候，肯定会根据IPC查找相同件号的密封圈，很少考虑它的特性。同时也会发现相应的替代件号，这就说明这两种不同件号的密封圈，其材料和起到的作用是一样的。密封在设计制造密封圈的时候，会考虑以下要求：应具有良好的密封性能，并随着压力的增加和温度的改变能自动提高密封性能;密封圈和运动件之间的摩擦力要小，摩擦系数要稳定;密封圈抗腐蚀能力强，不易老化，工作寿命长，耐磨性好，磨损后在一定程度上能自动补偿。由于故障会导致事故停机时间成本，因此使用全氟弹性体密封圈是具成本效益的解决方案。 结构简单，使用、维护方便，能使密封圈有更长的的寿命。

密封圈的气温适应能力强，在-50℃至250℃下采用都可以，150℃下基本上永远采用而无性能转变，独特材料可达标300℃。因此即便是沸水也不容易对汽车橡胶密封圈造成危害。假如需要密封的是食品类，硅胶密封圈也能采用，是因为硅胶制品***性无气味，有***的等级资质认证制度，如食品级硅胶，级硅橡胶等。密封圈也有良好的绝缘性能，其介电损耗、耐电压、耐电弧、耐电晕、体积电阻系数和表面电阻系数等均在绝缘材料中，并且它们的电气性能受气温和频率的影响特小。这里面已经将更换密封圈所花费的两个小时、迅速连接并启动的程序都考虑进来了。

各种型号的硅胶因其制造方法不同而形成不同的微孔结构。硅胶的化学组合和物理结构，决定了它具有许多其他同类材料难以取代的特点：吸附性能高、热稳定性好、化学性质稳定、有较高的机械强度等。硅胶根据其孔径大小分为：大孔硅胶、粗孔硅胶、B型硅胶、细孔硅胶。严格说来，从成本基础方面考虑，并没有必要使用全氟弹性体零部件，但在设备使用寿命期间，密封圈可能会由于故障或维修而需要更换一次或两次。

硅胶的内部为纳米级微孔结构，其表面存在着大量的羟基。通过分子间的相互吸引力，羟基与空气中的水分子秦亲和，从而实现吸水。

硅胶具有开放的多孔结构，吸附性极强，能吸附多种物质。在水玻璃的水溶液中加入稀***（或盐酸）并静置，便成为含水硅酸凝胶而固化。