焦炉煤气爆i炸极限是多少：

焦炉煤气爆i炸极限是：与空气的混合比为：5.0-28.4%。　　爆i炸条件有两点：　　一是煤气中混入空气，或空气中混入煤气，达到爆i炸范围，焦炉煤气的爆i炸极限混合比为5.0-28.4% ；铣刀夹紧油缸上附带的拉紧螺栓(M10)强度不足,铣刀夹紧时拉紧螺栓受力过大断裂,。　　二是要有明火、电火或达到煤气着火点以上的温度，爆i炸温度：焦炉煤气基本在600°C。　　只有这两个条件同时具备，才能够发生煤气爆i炸！

熄焦车工作原理及结构

　熄焦车的开门机构采用齿轮、齿轮传动，齿条与驱动气缸的活动赛杆，通过销轴铰接在一起，气缸两端进气，带动齿条前后移动，装在传动主轴上的齿轮与齿条啮合，这样在齿条的移动过程中使得齿轮转动，轴也转动，从而使装在主轴两端的摆杆将熄焦车的左右车门打开（或关闭），以达到卸焦和关门的目的。　　熄焦车上开门机构的摆杆可以在圆周上旋转128°角。在128°摆角的两极限位置上有刚性限位及限位开关，以保证左右车门开启位置在650±20mm范围内。焦炉机械分类顶装焦炉用的焦炉机械包括装煤车、推焦机、拦焦机、熄焦车或焦罐车和交换机。限位开关只起车门开到极限位置时的报警作用。

1）生产特点焦化厂一般由备煤、炼焦、回收、精ben、焦油、其他化学精制、化验和修理等车间组成。其中化验和修理车间为辅助生产车间。备煤车间的任务是为炼焦车间及时供应合乎质量要求的配合煤。炼焦车间是焦化厂的主体车间。炼焦车间的生产流程是：装煤车从贮煤塔取煤后，运送到已推空的碳化室上部将煤装入碳化室，煤经高温干馏变成焦炭，并放出荒煤气由管道输往回收车间；用推焦机将焦炭从碳化室推出，经过拦焦车后落入熄焦车内送往熄焦塔熄焦；之后，从熄焦车卸入凉焦台，蒸发掉多余的水分和进一步降温，再经输送带送往筛焦炉分成各级焦炭。焦炉设备的基础顶板埋管要保证施工图允许偏差：即左、右、前、后允许偏差±3㎜，要求顶板上管的偏差一致，即保证埋管垂直。回收车间负责抽吸、冷却及吸收回收炼焦炉发生的荒煤气中的各种初级产品。