十八锤可调式微位移捣固机的微位移机构通过液压缸推动捣固机单元组在轨道上匀速往复运动，能够使煤饼上的落锤点分布均匀，消除各捣固锤的落锤间隙，并且增强设备对装煤车煤箱的长度适应性。三锤捣固单元捣固锤的夹持力由夹持轮内部的弹性元件变形产生，为内力式结构；每组夹持轮具有单独调整功能，可以微调夹持力，从而调整捣固锤行程；强化了的结构件强度、刚度，提高了传动、配合精度；锤杆限位装置采用柔性方式（非金属材料导向），在捣固锤工作行程内至少保持上下两处限位，减小锤杆自由摆动量，降低锤杆了弯曲变形几率，提高了捣固锤使用寿命；安全钩等安全装置设置全i面，是设备安全的保证；润滑系统采用自动控制方式，降低了劳动强度；三锤捣固单元可整体更换，大大减少了在线维修时间，提高设备的生产能力。设备整体造型美观，性能优良、稳定，可靠性高，使用寿命长。在安装保护板和炉门框时，对保护板与炉肩之间、保护板与炉门框之间的垫料要按照设训一参数进行订货，垫料出厂时要有合格证。

熄焦车工作原理及结构

　熄焦车的开门机构采用齿轮、齿轮传动，齿条与驱动气缸的活动赛杆，通过销轴铰接在一起，气缸两端进气，带动齿条前后移动，装在传动主轴上的齿轮与齿条啮合，这样在齿条的移动过程中使得齿轮转动，轴也转动，从而使装在主轴两端的摆杆将熄焦车的左右车门打开（或关闭），以达到卸焦和关门的目的。　　熄焦车上开门机构的摆杆可以在圆周上旋转128°角。5米以下捣固焦炉装备，普遍存在捣固机锤杆稳定性差、煤饼脱模难并易塌、装煤除尘效果差、关键部件寿命短、设备使用效率低等问题。在128°摆角的两极限位置上有刚性限位及限位开关，以保证左右车门开启位置在650±20mm范围内。限位开关只起车门开到极限位置时的报警作用。

焦炉生产时烟i尘放散严重，特别是炉门放散。为了尽快改变这一现状，曾通过加强炉门修理，加强i人工堵烟等措施，取得了控制炉门烟i尘放散的初步效果，但还是不能从根本上解决问题，装煤后的炉门烟i尘放散需要投入大量人工调烟，治标不治本的方法使焦炉清洁生产始终处于被动的局面。与国内同类相比，具有结构紧凑、***耗用少、操作简单等独特优势，综合技术性能傲居国内领i先地位。本文通过分析原焦炉炉门存在的设计弊端，阐述了炉门密封结构的改造方案。原炉门设计为整体钢性铸造件，不具备可调性能，Z型整体轧制不锈钢i刀边的负公差(-4.6mm)热装于炉门体，固定于炉门体的炉门夹板，按压力轴的可调余量进行***。焦炉在长期的生产过程中，炉框会发生不同程度的曲度变形。