环氧彩色路面

　　是利用环氧树脂为基本材料、配以颜料生产而成的粘合剂，施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色路面标线。具体施工工艺是：底涂粘合剂+防滑骨料。

　　环氧彩色涂料由于环氧树脂自身特点刚性太强，不适于在沥青、钢架桥结构等路面上施工，施工后容易造成地基断裂或胶体脱落。

　彩色路面可以增加路面抗滑值，实现色彩功能分区，从而达到美化城市环境和保障行车安全的目的。

（1）当彩色沥青路面PCI指数在60~75范围内时，路况良好，此时是实施早期预防性维护的有效时期，中止密封可有效地减缓道路的退化，从而使道路的寿命延长。

 （2）当PCI处于50~60之间，路况已面临恶化，并呈现表层以下的损坏，路况已无法经过实施路表维护措施来得到改善，此时应采取必要的裂痕密封和坑槽修补作为应急性措施，可使路况维持在一种可运用的状态。

彩色路面改色工程；坑槽修补施工工艺将坑槽切割出整齐的边缘——拆袋倒料摊铺——压实——成型即可开放交通薄层摊铺（路面翻新）施工工艺1. 待摊铺路面清扫干净2. 倒料摊平3. 压实：彩色补料摊平后，静晾3小时后再进行压实。压实时，压路机开启轻振动模式，并喷洒隔离剂（柴油：水重量=3：1），防止粘轮，同时压实设备不要在待压实路面上调头，尽量在非压实区域调头转向。压实后2日内不能雨淋或雨水浸泡。