彩色沥青路面改色；

产品特点

1、能有效抵抗紫外线的氧化作用造成的表面老化，耐热老化、抗冻融、抗风化性能优，耐久性好。

2、常温下可快速施工，施工后1小时自行车即可上路，24小时即可开放交通，0℃以下低温施工开放交通时间应适当延长。

3、喷涂后的表层不会再粘结粉尘与颗粒，整个粘结料体系强度高、耐磨耗，有利于长期保持良好色泽与美观。

改色喷涂采用专1用喷漆机或车辆喷漆设备喷涂，施工简单、方便，表层外观更好，色彩更持久。

彩浆防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上加铺一层彩色耐磨耗层，厚度一般为2mm-4mm。以改性的水性聚酯树脂结合反应性的无机高分子聚合物砂浆，既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔韧性。反应使其与沥青或混凝土基层具有长久的结合力，保持与基材同步的胀缩性，适用于沥青、混凝土、钢板等多种基材路面的彩色化。

用途：小区人行通道、广场 自行车道、景观道公交站台、非机动车道 公交车、BRT道 风景区、广场景观道。

在高速公路不同的路段可以铺设不同的颜色，如果是比较***的转弯区域或者是隧道口建议铺设成红色的防滑路面，可以加强视觉冲击力，使得司机可以集中精神，减少事故的发生。在比较平缓的区域铺设绿色或者蓝色的陶瓷颗粒防滑路面，可以减少司机的视觉疲劳，舒缓情绪，降低可能出现事故的风险。但也不能一直处于放松状态，不然容易困倦。那这时就需要在高速公路不同的路段，设计不同的彩色陶瓷颗粒防滑路面。这样在不同的地段，可以帮助司机保持不同的状态，保证行车安全。

高速公路铺设彩色陶瓷颗粒防滑路面越来越常见，那是不是所有的彩色陶瓷颗粒都可以用在高速公路上呢？不一定！那什么样的彩色陶瓷颗粒才能用在高速公路上使用呢？

首先大家应该了解一下高速公路的有哪些特点：在高速公路上行驶，车辆速度比较快，且正常情况下不允许在高速公路上停车。那铺设的陶瓷颗粒防滑路面一定要能承受大型车辆来回的碾压。在高速公路上想要停车，那一定是车可能出现了故障，需要尽快让车辆停下来，减少刹车不及时造成的翻车现象。那高速公路路面铺设的彩色陶瓷颗粒需要很大的摩擦力，防滑效果要好，才能相对减少这个事故发生时的***系数。