彩色防滑路面在防滑阻力方面较普通的混凝土路面增强了40%左右，尤其是在雨水季节较多的时候。路面的潮湿会影响车辆的行车安全，彩色防滑路面的出现则起到了增加阻力的作用，有效地防止了车轮打滑现象的发生。目前的施工方法中，液态的冷涂型彩色防滑路面材料成为了主流，用滚涂的方式在铺设地面的同时还添加了防滑漆膜，***终形成了我们所看到的彩色防滑路面。

如果用到行驶车道上，那塑胶彩色路面及EPDM彩色路面就不适合了，这时就要使用彩色陶瓷颗粒防滑路面了，这种路面因陶瓷颗粒莫氏硬度高，便拥有可以经受大型车辆碾压的功能。也可以利用陶瓷颗粒拥有的颜色，用来美化周围环境的同时，还能够用颜色来引导路面交通，因此很多室外的路面都开始铺设彩色陶瓷颗粒防滑路面了。

每种彩色路面各有各的特点，使用的场所不同，需要的材料种类就不一样。彩色路面材料种类没有好坏之分，只有适不适合使用。

夏季高温路面改色翻新摊铺工艺；随着安全意识和环保观念的加强，好的常温彩色沥青逐渐受到重视；可是因为一些施工方面的原因，使得彩色路面表面过早的遭到损害，那么看似简单的施工工艺为何出现施工难的问题呢，下面为大家讲解一下常温型彩色沥青夏季高温路面改色翻新摊铺工艺。彩色沥青是冷施工材料，在施工时无需对产品进行二次处理，开袋即可使用，该产品粘性大，性能稳定，可用于小规模彩色路面铺筑或者彩色路面坑槽修补以及老旧路面翻新，属于薄层铺筑路面，沥青基础路面为2厘米，水泥基础路面为2.5厘米，可大幅降低施工成本，受紫外线辐射色度衰减轻，色泽鲜艳，色度稳定性强，使用寿命至少10年，路面铺筑后透水，节能环保，符合建设海绵城市的理念，3小时左右即可凝固开放交通，施工极为方便。