密封圈安装问题，缸套内孔公差为H8级，杆尺寸公差为f7级，活塞杆与液压缸为孔H8/轴f7，密封沟槽底径孔为H9，轴为h9，这种密封性样版上已表明，导向套与液压缸处密封性即杆密封为动密封，空隙一般为0.2-0.4mm，压力越高空隙越小。差异工作状况的液压缸，其采用的密封性也不一样。安装及应用密封圈常见问题：不可以装错方位和毁坏嘴边。嘴边若有50μm之上的伤疤，就有可能造成显著的渗油。


硅橡胶密封圈关键的特性特点：硅橡胶产品系列的每一个种类都具备自己的特点，主要是因为硅橡胶在制造过程中能通过操纵相对应的工艺条件获得不一样种类的孔隙度构造并融入不一样的主要用途。　　硅橡胶的通用性主要参数　　硅橡胶的避热：Cp=0.22Kcal/㎏.℃　　硅橡胶的传热系数：λ=0.17Kcal/m.h.℃　　硅橡胶的粘附热：Q=700Kcal/㎏.H2O


液压机冲击性会使部分瞬间压力比正常工作压力高于数倍，很有可能使O形圈丧失密封性特性，在这样的情况下，可使用含有压力赔偿作用的管沟。选用这类管沟，在16MPa压力下也并不漏。这类O形密封环管沟规格为：槽宽b比O形圈电缆线径d1大0.2~1mm，槽底径D比O形圈公称直径小0.2~2mm，顶端挨近槽底钻2~4个外径为2~4mm的小圆孔，单***液压油缸打一头，双***液压油缸可打两边（图4-1）。活塞杆直径与轴径配合间隙可变大，o形圈横截面孔径越大，空隙就越大，一般为0.1~0.5mm。一般的密封环接触面在直径处（a点）。在这类密封性接触面在a点和一侧边（c点），伴随着压力提高，触碰更加密切，起压力赔偿***，与此同时活塞杆生产加工标准公差没什么更高规定，外表粗糙度为R6.3~3.2um便可。


硅橡胶密封圈的高聚物分子结构是由硅氧键产生的链状构造，其主要成分是高摩尔质量的线性硅氧烷。因为Si-O-Si键是基本上键型，硅原子关键与羟基相接，在主链中加入少许不饱和脂肪官能团。分子间作用力小，分子结构呈螺旋式构造。羟基向外排序，可随意旋转，使硅橡胶密封圈具备比别的一般塑胶更强的耐温性、电绝缘性能和有机化学可靠性。