依照不同的类型来区分分出来不同的类别。今日首要要说的是骨架油封。骨架油封结构有三部分组成油封体、加强骨架和自紧螺旋绷簧。密封体依照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。一般在自在状况下的骨架油封其内径比轴径小，即具有必定的“过盈量”。

因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋绷簧的缩短力对轴发作必定的径向紧力，通过一段时刻作业后，该压力会敏捷减小乃至消失，因此加上绷簧能够随时补偿油封自紧力。

工作压力导致硅橡胶圈变形失效；压力揉捏是硅橡胶圈性变形的罪魁祸首，介质的压力对于硅橡胶圈变形的影响更大，也是所有职业中引起硅橡胶圈变形常见的一种状况，跟着现代化液压设备的发展，液压介质的压力越来越大，硅橡胶圈长时间的在这种高压环境中工作中，会导致性变形，这种变形是不可逆的，所以针对不同的工作压力要选用不同的原料，选择相对耐压，耐磨，耐温的硅胶或许橡胶资料，相应的为应对较高的工作压力，耐压资料的硅橡胶圈其硬化度也会跟着走高。


在无液工作压力时，靠O形圈的弹力对表面造成预接触应力，完成原始密封，当密封腔充进工作压力油后，在液压机力的作用下，O 形圈挤向槽一侧，密封表面的接触应力升高，提升了密封实际效果。一切样子的密封圈在组装时，务必确保合理的预缩减量，过小不可以密封，过大则滑动摩擦力扩大，且便于毁坏，因而，安裝密封圈的管沟规格和表层精度务必按相关指南提供的数据信息严苛确保。在动密封中，当工作压力超过10MPa 时，O 形圈便会被挤进空隙中而毁坏，因此需要在O 形圈低电压侧设定聚四氟乙烯或涤纶做成的平垫圈，其壁厚为1.25～2.5mm，双重受髙压时，两边都需要加平垫圈。