假如密封圈的磨损较为严重得话，不可以再接着应用的情况下，要立即开展拆换，在拆换以前，还需要对新的密封圈开展检测和找正，而且还需要在里侧的工作台面上边，生产加工出一条有一定深层和间距的凹槽。

在安裝新的密封圈的情况下，要把它嵌入在凹槽中，而且要留意卡紧连接头的位置，并联接坚固。

在安裝好新的密封圈后，要立即将凹槽边上的毛刺清除整洁，而且要把密封圈卡紧，不必发生所有的出现异常当场。特别是在起重吊装的情况下，不必促使密封圈脱槽，那样就要再次开展安裝了。

采用不锈钢丝制成，不含任何橡胶成分，具有很强的使用特性。比如:在高真空、高低温、强辐射、及各种腐蚀等环境下保持正常工作。密封圈表皮根据用途不同由不同材质如不锈钢、铜、聚四氟乙烯等材料制作，被包覆的金属橡胶构件作为衬芯，具有密封强度高、且效果好、可重复使用等优点。密封圈衬芯是由不同金属丝直径、密度制造的构件，适用于不同压强场合。一般使用温度范围为-80~800℃。

耐高温密封圈一般用的是：碳纤维填充PTFE，耐温:265度，可用于动密封。若用于静密封，则用柔性石墨夹金属，耐温:650度。

SIL硅橡胶密封圈:具有的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化性能。ACM脂橡胶密封圈:对油品有的抵抗力,耐高温、耐候性均佳，但机械强度、压缩变形率及耐水性稍差。一般用于汽车传动系统及动力转向系统之中。不适用于热水、刹车油、之中。一般使用温度范围为-25~170℃。

O型密封圈尺寸：把坐标移到O型密封圈的第二个点上，同样也要把坐标线和O型密封圈的边沿靠拢，再按确认键；以此类推，这样在取完O型密封圈的四点后，一个直径就测量出来了。谈一下橡胶密封圈的发展前景：液压、气动、密封件等元件，是动力传动与控制系统的关键基础件，是各类机械主机性能、质量、安全性、可靠性等的重要保证。橡胶密封件在汽车零部件、汽车整体厂商配套，占总需求量的50%人上。