图中为液压缸合理密封系统平面图（包含串连耐磨损环，硫化橡胶施力双***防污密封，单***O形圈施力杆密封）

串连密封系统这儿强烈推荐二种关键配备。种是单边聚四氟乙烯滑动密封做为道密封，含有单边聚四氟乙烯或聚氨酯材料滑动密封做为第二道密封。它可以容许一层薄浮油根据道密封，另外具备的泵回吸工作能力。可完成零***，低摩擦，降低损坏。此外，上边谈及的第二道密封件具备出色的滑动特性和较大耐磨性能。

胶料压延方向和在模具中流动方向的收缩率大于垂直方向的收缩率

胶料可塑性越好，缩水率越小；胶料硬度越高，缩水率越小（高硬度除外）??

填充剂用量越多，缩水率越小；含胶量越高缩水率越大

多孔模腔的模具，中间模腔硫化制品的收缩率比边缘模腔硫化制品的收缩率要大

注压法硫化制品的收缩率比模压法硫化制品的收缩率要稍小

薄型制品（断面厚度小于3mm）的收缩率比厚制品（断面10mm以上）的收缩率大0.2%---0.6%

对于动密封而言，可以分为三种情况；往复运动一般取W=10%～15%。旋转运动密封在选取压缩率时必须要考虑焦耳热效应，一般来说，旋转运动用O形圈的内径要比轴径大3%-5%，外径的压缩率W=3%-8%。低摩擦运动用O型圈，为了减少摩擦阻力，一般均选取较小的压缩率，即W=5%-8%，此外，还要考虑到介质和温度引起的橡胶材料膨胀。通常在给定的压缩变形之外，允许的膨胀率为15%，超过这一范围说明材料选用不合适，应改用其他材料的O形圈，或对给定的压缩变形率予以修正。

橡胶O型圈是我们常见的橡胶制品，它应用广泛，生产工艺也比较简单，应用的材质较多。O型圈的损坏的大部分原因，并不是来自于橡胶O型圈的设计或者是压力，良好的设计如果只是单方面的增大压力，并不会造成o型密封圈的损坏，根本的原因是由于工作环境的高温高压下o型密封圈的变形以及被挤入间隙时造成的咬伤。橡胶O型圈是典型的靠挤压发生形变而产生的密封效果，安装时与密封面产生接触压力。