掌握润化的***是在动态性系统中完成取得成功密封的一步。润化的系统会产生浮油***，但另外会降低摩擦，进而相对降低密封件损坏。反过来，在缺乏润化的系统中，浮油降低，但摩擦和损坏相对提升。

伴随着液体工作压力提升，密封特性趋向健全。因为密封表面的系统工作压力径向缩小密封，将密封件更密切地压入管沟中，促使密封件与管沟的金属材料面更为迎合。假如密封件设计方案恰当，伴随着系统工作压力的提升，密封力和效率也会提升。

（1）按规定测量试样的截面直径和内径。若是直线性试样则按照GB/T 528中第4.2.4及4.2.5条的方法进行。其工作部分标线间距为25mm

（2）将橡胶O型圈套在尽可能靠近的上、下夹具的轴轮上，使试样不受拉伸应力，连接好伸长测量系统，并调整零点（即确定o型圈内周长的伸长率等于零时，两轴轮的中心距）

（3）开动机器以（500±50）mm/min 速度拉伸试样，记录试样拉伸到规定伸长时的载荷，拉断时的载荷及伸长量

橡胶O型圈海面制品的膨胀于收缩率波动范围很大，橡胶O型圈海面制品一般采用一次或者二次硫化，次发泡硫化（又成发孔）模具型腔按制品尺寸缩小60%左右，第二次按制品尺寸放大7%-10%作为定型硫化胶料收缩率是一个变化多端，极为复杂的问题，也是模具设计者需要慎重考虑的问题，生料添入量越多，制品飞边越厚，硫化压力越高，制品飞边越薄，胶料硬度越高，制品飞边越厚，对于片型产品在计算开模方向的缩水率时应考虑到飞边的厚度。

1、Y型密封圈：

拥有氟胶、丁晴胶，氯橡胶等多种材质的产品，广泛应用于液压、机械、气动等行业。各种种石油基油各有耐磨性，选用不同胶种可满足-60℃-+300℃的温度区域。

2、氟橡胶系列产品：

本公司生产的氟橡胶系列产品，广泛应用于汽车、造船、、电子电器等行业，工作温度-40℃——+300℃，可耐燃料油，耐高温，氟利昂，耐过热水，蒸汽和的耐化学腐蚀性，欢迎广大客户选购定制。