按骨架型式可分为内包骨架油封，显露骨架油封和装配式油封。

按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。

广泛用于发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

密封垫的种类有两种：静密封和动密封。

短期高，但长期运转归纳费用高，运用寿命短，走漏率高，线速度低，磨损轴颈，润滑油易丢失或污染。因此，在连续性作业的工况下，不宜采用。

外观方面，无论是金属冲压骨架的外观，还是PTFE密封内唇口的“反旋螺纹槽”纹理的清晰度方面，国产聚四氟乙烯油封的外观与进口件仍然有较大距离。

有限元分析方面，国内从事橡塑密封有限元分析研讨起步于21世纪初，目前可以把握橡塑密封有限元分析应用软件的单位很少，尤其是把握高速聚四氟乙烯油封有限元数值分析应用软件的单位更少，有限元分析软件应用水平相对较低，尚处于起步阶段。

有三个油口和车间管路相连接，分别是A口、B口、和Y口中。三个油口与旋转接头的外壳是静连接的。外壳和开卷机或卷取机是保持相对不转动的。心轴的直径小于外壳的直径，其间隙与一般液压缸的缸筒与活塞之间的间隙相当。由于安装的原因使旋转接头在旋转过程中会产生摆动，两个轴承用于承受外壳摆动时产生的轴向力，并使心轴与外壳之间保持间隙。