骨架油封的密封才能，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干冲突，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。

因而，在安装时，一定要在密封圈上涂些油，同时保证天津骨架油封与轴心线笔直，若不笔直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以到达在密封面处形成油膜的状况较为理想。

孔用泛塞封密封圈是一种用于外周密封的往复运动用的密封，这种密封可适用于恶劣工况，液能够习惯某些特殊介质的要求，它的密封环是采用填充聚四氟乙烯材质或聚氨酯PU制作而成，内装不锈钢的弹簧，孔用泛塞封具有以下特点：

1.可用于往复及旋转运动

2.能习惯绝大部分流体和化学制品

3.摩擦系数小，耐磨损，尺度稳定

4.准确操控也不会匍匐

5.防腐能力强和尺度稳定性好

6.能承受急剧的温度改变

外观方面，无论是金属冲压骨架的外观，还是PTFE密封内唇口的“反旋螺纹槽”纹理的清晰度方面，国产聚四氟乙烯油封的外观与进口件仍然有较大距离。

寿数验证方面，目前国内的油封试验台，高转速一般在10 000 r/min，油封唇口的线速度一般不超过30 m/s，与意义上的高速油封的线速度距离明显。因为不具备验证手段，结构研讨、资料研制及有限元分析成果是否与实际吻合不得而知，因此是否需要改善无判断依据，如何改善更无从谈起。