其次，对于点胶***封圈种类少，更换不灵活的情况，AXXON点胶***封圈完全适应这种多变的情形，只要编写个点胶路径，几分钟的时间，涂胶也才几秒钟的时间即可完成，而不像传统方式那样需要去重新开模，这样既时间浪费，产能也上不去。密封圈虽然在整个机械工业里面是其微小的存在，但您若是忽视了他的存在，他也将给您带来无法预估的损失，从而阻碍了企业的发展，另外，工业发展较早的欧洲其也早已进入用点胶机自动涂胶来替代密封圈的工艺。

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的效果一般便是将传动部件中需求光滑的部件与外部环境隔离，不至于让光滑油渗漏。

骨架油封装置时需求留意确保油封的装置孔槽及设备端面上的残胶、油污、锈渍、毛刺等已清洁干净。开口油封的装置方向：油封冠部（弹簧槽一侧）朝向密封腔，切勿装反。天津骨架油封装置时要保证剖口处处于轴承上方。=密封唇所在的轴面粗糙度须小于或等于1.6μm。

在骨架油封中有一成员，比一般的骨架油封愈加的牢靠经用，那就是往复式骨架油封。

往复式骨架油封是防止往复运动的轴或活塞泄漏的密封部件。它的密封原理是密封唇与轴直接接触,一方面过盈合作,发生接触压力;另一方面在润滑油侧和空气侧间形成一层油膜,从而起到防泄漏的作用。

往复式骨架油封作业时依托唇口特殊的压力布局发生泵汲效应,经过使内行程油膜厚度大于外行程油膜厚度,依托内外行程的流量差,将泄漏的润滑油泵回密封腔体,从而完成密封。

外观方面，无论是金属冲压骨架的外观，还是PTFE密封内唇口的“反旋螺纹槽”纹理的清晰度方面，国产聚四氟乙烯油封的外观与进口件仍然有较大距离。

寿数验证方面，目前国内的油封试验台，高转速一般在10 000 r/min，油封唇口的线速度一般不超过30 m/s，与意义上的高速油封的线速度距离明显。因为不具备验证手段，结构研讨、资料研制及有限元分析成果是否与实际吻合不得而知，因此是否需要改善无判断依据，如何改善更无从谈起。