了解了密封的特性并不会太难，即合理避免***和环境污染。可是在特殊工作状况下怎样合理地保证这一点，确是此外一回事儿。

要取得成功地在油压缸中完成密封，必须均衡各有关要素中间的细微关联，而这种要素危害着动态性运用中的密封实际效果。他们包含:润化和相互配合表面、设计方案要素——如样子，原材料和加工工艺及其环境要素——如工作压力，溫度，時间，动力学模型和安装。

耐磨损环在液压缸中，可消化吸收侧面荷载，另外避免金属材料中间的触碰。与传统式金属材料耐磨损环对比，非金属材料耐磨损环具备以下显著优点:非金属材料耐磨损环具备更长的使用期限，高些的承载力，更低的摩擦力和优良的防污实际效果;另外还能够抑止阻尼振动以减少噪声，而且具备成本效益。

PTFE类耐磨损环强烈推荐用以低轴向力的低中负荷运用。PTFE环的低摩擦力可在低速档下稳定运作，无爬行运动。在必须超耐磨和优良避震的运用中强烈推荐应用该商品。

角处提高密封件具备出色的耐挤压性，是髙压运用（大可以达到15,000psi）的理想化挑选。角处提高密封件包括由聚醚醚酮（PEEK）或聚酯切片做成的平垫圈。应用角处提高密封件比沒有应用角处提高的密封件，相匹配的硬件配置空隙大50％~100％。

聚四氟乙烯和聚氨酯材料密封件都可以角处提高，用以单边密封和双重密封。在有一些单边密封中为了更好地避免背挤压坏密封件，可根据相近的设计方案，避免密封件在管沟中旋转。

对于橡胶O型圈来说，变形就意味着气密性得不到保障，虽然看似不是大的问题，却常常导致液压系统的***，严重时甚至会发生机器故障、造成财产乃至人身***。按我们又该如何避免O型圈发生变形呢？

首先，在橡胶O型圈的选择上就要做好，它的摩擦系数一定要低，润滑一定要到位，它是接触面一定要光滑，不能粗糙、有污渍。安装过程中，要保证安装的同轴性，不能偏心过大，同时也要保证密封系统的合理性，不能出现尺寸误差过大现象。