道路用乳化沥青厂家

       软化沥青是由化学成分复杂的多种高分子组成的混合物，具有的流变性能。因其良好的粘结性、抗老化性和防水能力，长期以来被广泛地用于防水和密封材料、道路修补等。作为一种传统的防水材料，软化沥青仍有巨大的应用市场。同时，因为软化沥青路面具有弹塑性好、有利于提高车速、降低油耗等优良性能，成为软化沥青的主要应用领域。另外乳化沥青在金属防腐、沙漠固沙、边坡稳定等方面的应用亦早有报道。1、SBR防水粘结层采用自行式沥青洒布车,主要有保温沥青箱、加热系统、传动系统、循环喷洒系统、操纵机构以及检查、计量仪表等组成。

       制备性能优良的乳液，乳化剂的选择很重要。HLB适合的乳化剂不一定是jia的乳化剂，还要考虑乳化能力、乳化成本及乳化后的性能是否满足要求等。一般常根据经验遵循以下原则：（1）优先选择离子型乳化剂；施工前准备 （一）在防水粘结层施工前,要求水泥混凝土桥面做到平整、干燥、干净,无浮浆、无油污,无钢筋等突起硬物,处理方法为: 1、凸起,可用打磨机研磨或用凿石锤等整平。（2）选择与沥青组分中有相近结构的乳化剂；（3）复合乳化剂的使用往往能达到更好的乳化效果。另外可以根据乳化剂的其它参数进行选择。乳化剂的用量可试用“黄金分割点法”或者“轴线平衡法”结合乳化效果来确定。

该方法是将现成的改性沥青加热到一定温度，成为流淌状态后再与皂液一起进入胶体磨，制成乳化的改性沥青。

"在各种改性剂中，SBS对热拌沥青混合料的改性效果是较好的"，受这一观点的影响，国内也普遍认为SBS对乳化沥青的改性效果应该改也是好的，于是在没有胶乳状SBS的情况下，国内出现了想法设法乳化SBS改性沥青现象。笔者的调查结果表明，这种制作改性乳化沥青的方式在实际操作中遇到了很多困难，例如该方式制作时必须将SBS改性沥青加热到很高的温度（180℃以上）后才能达到乳化所需的粘度状态。由于沥青温度太高的缘故，生产出的改性沥青在经过冷却水初步冷却后进入储罐的温度仍在130℃左右。如此高的生产温度对机器设备是一个严峻的考验，国产的乳化沥青设备根本无法满足生产要求。

这种将改性乳化沥青进行乳化的方法，在美国，欧洲等都有一定程度的应用。据法国某化学技术公司人员介绍，法国有时候会采用SBS.EVA改性的沥青进行乳化，但是为了减少改性沥青乳化的难度，其有一种专门的乳化剂产品，该产品直接惨加到沥青中，可以降低改性沥青的黏度，以方便改性沥青乳化。

但是按照国外的经验，这种改性乳化沥青的制作工艺，除了工艺繁琐，对材料设备要求高等缺点外，生产出的改性乳化沥青用于拌和类型的施工（如微表处）时，其使用效果不够理想。这是因为，使用改性沥青生产出的乳化沥青，改性剂分布在沥青微粒内部，当乳化沥青破乳后无法形成连续的空间网架结构。通常沥青都需要加热提高温度才可以熔化，所以沥青施工都在高温中进行。

国内某乳化沥青生产单位采用进口乳化沥青设备，进口乳化剂和某品牌的SBS改性沥青，生产出乳化的改性沥青用于微表处，发现微表处混合料成型速度很慢，施工性能明显不及乳化的重交沥青。