乳化沥青

         SBR胶乳B对乳化沥青指标及微表处性能影响(1)SBR胶乳B掺量对乳化沥青指标影响可知，随着胶乳B的添加量增大，针入度下降，延度和软化点升高，其中延度增加明显，当添加量为3.5%时延度超过100cm，极大改善了沥青的低温抗开裂性能。(2)SBR胶乳B掺量对微表处性能影响可知，随着胶乳B的用量增大，湿轮磨耗值、粘附砂量、宽度变形率都呈下降趋势;车辙率在不断提高，说明胶乳用量增大提高了微表处的抗水损性、抗变形能力。乳化沥青是由加热的沥青与乳化剂水溶液经过乳化沥青设备的研磨而形成的悬浊液。黏聚力随着胶乳用量增大先增大后变小，在4.0%时佳，可满足开放交通的要求。SBR胶乳C对乳化沥青指标及微表处性能影响(1)SBR胶乳C掺量对乳化沥青指标影响可知，随着胶乳C的添加量增大，针入度下降，软化点和延度升高，其中延度提高明显，在添加量为3%时延度值超过100cm;软化点升高幅度较小，当添加量为5%时软化点为57℃，刚好可以满足微表处用改性乳化沥青蒸发残留物软化点要求(≥57℃)。(2)SBR胶乳C掺量对微表处性能影响可知，随着胶乳C的添加量增大，湿轮磨耗值、粘附砂量、宽度变形率都呈下降趋势;车辙率逐渐提高，说明胶乳用量增大提高了微表处的抗水损性、抗变形能力。黏聚力随着胶乳用量增大先增大后变小，在3.5%时佳。

路用乳化沥青

      基层放置在表面层下面，并且与表面层一起，轮载荷的重复作用扩散到基层，缓冲层和土壤基础，并且使用主轴承层。基材的强度指标应有更高的要求。根据道路的水平或交通量，基准水平可以设置为一层或两层。指标不同改性剂添加的品种和添加量不同，但是肯定不会低于500元。当基层较厚并需要分成两层时，它可以分别称为上基层和下基层。基层放置在基层下面，并且具有表面层和基层以承受车轮负载的重复影响，并且起到辅助承载层的作用。基材的强度指数略低于基材的强度指数。根据道路的水平或交通，子基地可以设置为一层或两层。当基层较厚并且需要分成两层时，它可以分别称为上基层和下基层。缓冲层是设置在基层和土壤基底之间的结构层，并且用作排水，防水，防冻，防污等。

一般情况下，在乳化沥青溶液里，因所使用乳化剂的不同，沥青微粒会带有（+）（-）电荷。对于阴离子型乳化沥青而言，其沥青微粒带有（-）电荷
        湿润矿料也带有（-）电荷，由于同性电荷相斥的原因，二者之间在有水膜的情况下，难以相互结合，必须待乳液中的水分蒸发后，沥青微粒才能裹附到矿料表面。基层放置在基层下面，并且具有表面层和基层以承受车轮负载的重复影响，并且起到辅助承载层的作用。所以阴离子沥青乳液与矿料的裹附只是靠单纯的粘附作用，乳液与矿料的粘结力比较低，若在施工中遇上阴湿季节，乳液中的水分蒸发缓慢，沥青裹附矿料的时间延长，会延缓开放交通的时间。但是，碱性矿料表面与沥青微粒的粘附性很强，当乳液中的水分蒸发后，乳液的技术性能是由沥青决定的，所以阴离子沥青乳液与碱性矿料结合，路用性能会很好。而酸性矿料同阴离子沥青乳液接触时，由于乳液和矿料表面都带（-)电荷，因而其与酸性石料的粘附性会很差，直接影响沥青路面的使用性能。

      阴离子乳化沥青中阴离子乳化剂本身带负电荷与集料的负电荷是相互排斥的。阴离子乳化沥青破乳是依靠沥青本身与集料的粘附性从而将水挤出。它基于环境保护（包括废旧轮胎的污染问题和再利用，传统热沥青的废气污染等），***C改性沥青。阴离子沥青乳化剂一般依靠氧原子进行亲水，氧原子与水形成氢键，造成水分蒸发减缓。在酸性条件下氢键作用增强、在碱性条件下氢键作用减弱。所有说PH越大，在阴离子乳化沥青中，破乳速度越慢。