通过将低氮氧化物排放燃烧器与***的SLATETM燃烧器管理系统集成，超低氮氧化物排放锅炉燃烧器在全功率段可实现超低氮氧化物排放，并可接受在线监测，同时可以帮助节约2%至3%的燃料消耗。这对于1至4吨的锅炉市场来说，是十分理想的选择。此外，的一体式设计还能为锅炉应用节省更多空间，且非常易于安装和维护。传统的燃烧器的高NOx排放主要源于下述几个原因：1、为了保证燃烧充分，采用了较大的过量空气。

过程控制部大中华区副总裁兼总经理陈延表示：一直致力于通过***的技术和服务支持中国经济的长期增长。随着环保***的日益严格，国内的客户对于环境友好型的燃烧器解决方案需求也在与日俱增。系列超低 氮氧化物排放锅炉燃烧器应运而生，能够很好地满足中国客户的这一需求。来自北京的一位FGR燃气锅炉用户表示，他们在更换为方快FGR低氮燃气锅炉后，操作更加简单智能，燃气费用较原来的锅炉每个月节省10万元以上，原来担心成本增加没想到比原来还更省了。非常荣幸的是，是少数可以提供整套超低排放解决方案的公司之一。”

中国对燃烧供热行业制定了颇为严格的环境***。北京市环保局新出台的《锅炉大气污染物排放标准》规定，自2017年4月1日起，新建商业及工业锅炉的氮氧化物排放不得高于每立方米30 毫克。行业内两种主要的传统技术 -- 烟气再循环（FGR）技术和表面燃烧技术 -- 都不能完全满足低排放要求，同时还牺牲了燃烧效率。除燃烧器本体及喷嘴外，该系统还包括有燃气管路部分、助燃风部分以及控制部分。系列是采用全新、燃烧器技术且实现超低氮氧化物排放的系统，并通过集成SLATE燃烧器管理系统让整个燃烧过程更加经济、、灵活和安全。

此外，还拥有互联功能，可实时和上传数据以便进行分析，进而显著提升系统的运行、服务和故障诊断等能力。系列还可提供的分体式设计。相比于传统技术，该设计不需要附加设备，可以避免风险及其它影响，更加适用于燃烧器的升级改造项目。

作为今年本市20项民心工程的重要内容,本市启动燃气锅炉低氮改造,从氮氧化物产生源头进行控制。据了解,燃气锅炉所排放的氮氧化物,在一定条件下可成为PM2.5的原料。本市推动燃气锅炉低氮改造,主要目的就是从源头减少氮氧化物的排放,并减少因氮氧化物二次转化形成的PM2.5。控制烟气中排放的NOx，其技术措施：①“分级燃烧+SNCR”，国内已有试点。近日在南开区水上温泉花园供热站,3台35蒸吨的燃气锅炉换上了低氮燃烧器,并加装了烟气回收再循环装置,使排放烟气中的氮氧化物浓度降低了八成。“新的燃烧设备把火焰打散,充满整个炉膛,能有效降低烟气含的氮氧化物。在锅炉出口,烟气通过风机回收再利用,降低排烟的氮氧化物。”工作人员介绍。

本市从2013年“大气十条”颁布实施以来,先后完成了1.8万余台锅炉的煤改燃、使PM2.5、等污染物排放大幅减少。根据近日印发的《天津市2018年燃气锅炉低氮改造工作方案》,本市在摸底排查、建档立卡的基础上,至今年9月底,以中心城区和滨海新区核心区为***,完成燃气锅炉低氮改造61座222台6621蒸吨。我们的燃烧器性能稳定，燃烧器效率更高，让您买的放心，用的安心。通过改造,燃气锅炉氮氧化物排放水平优于80毫克/立方米,部分达到或优于30毫克/立方米,氮氧化物排放显著降低。

“今年9月底前,将完成和平区、南开区、河西区、河东区、河北区、红桥区、东丽区、北辰区、西青区、津南区、滨海新区共11个区的222台燃气锅炉低氮改造任务。由于烟气再循环，燃烧烟气的热容量大，燃烧温度降低，NOx减少。”市环保局大气处副处长王松说。同时,本市将严格考核问责,对各区自查中发现的排查不实、进展滞后等问题,各区必须立行立改,确保排查到位、改造到位、督查到位

燃烧器的特点

燃油燃烧器

1.燃油燃烧器按雾化方式分为高压力式雾化、介质雾化、转杯雾化。

1）高压力式雾化是通过高压油泵将燃料输送到油嘴雾化后与氧气混合燃烧，其特点是雾化均匀、工作简单、机体成本较低，但对燃料比较挑剔，燃料成本高，目前大多数小型用户选用此种雾化方式的燃烧器。

2）介质雾化是通过5～8kg的压缩空气或带压蒸气压至喷嘴内和输送油泵在4-7kg的压力下将燃料进行预混后燃烧，特点是对燃料要求不高(如渣油等较差的油品)，机体成本较高，燃料成本低，目前大型燃烧设备使用此雾化方式的燃烧器。

3)转杯雾化是通过一只高速转杯盘(约6000转/分)将燃料脱出雾化。可燃烧较差的油品，如高粘度的渣油等。但机型价格昂贵，且转杯盘容易磨损，对调试要求很高，本体成本高，配件贵。目前，市场较少使用此种燃烧器。

2.燃烧器按机器结构可分为一体式机和分体式机。

1)一体式机是将风机电机、油泵、机箱及其它控制元件组合于一体，特点是体积小，调节比小，一般为1：2.5，多采用高压电子点火系统，成本较低，但对燃料品质和环境要求较高。

2)分体式机是将主机、风机、油泵组、控制元器件分成四个***机构。特点是体积大，输出功率大，多采用气体点火系统，调节比较大，一般为1：4～1：6，甚至可达1：10，噪音低，对燃料的品质及环境要求不高。但安装使用面积大。

3.1 低过量空气燃烧

低过量空气燃烧是燃烧过程尽可能在接近理论空气量的条件下进行，随着烟气中过量氧的减少，可以***烟气中氮氧化物前驱体与O2的反应，这是一种的降低NOx排放的方法，可降低NOx排放15%～20%。但同时，如果炉内氧含量过低，如低于3%，则有可能导致燃气的不完全燃烧，出口烟气中CO含量或其他可燃物含量增加，降低燃烧效率。这种放法确实能起到一定的效果，但是对于究竟什么才是合适的尤其混合比例，以及到底如何控制油气混合比例才比较稳定。

3.2 空气分级燃烧

空气分级燃烧技术是将助燃空气分级送入燃烧装置的技术，通常在一级燃烧区，将助燃空气量减少到总燃烧空气量的70%～75%（相当于理论空气量的80%），使燃料先在缺氧的富燃料燃烧条件下燃烧，过量空气系数α＜1，在降低了燃烧区内的燃烧速度和温度水平的同时，在燃烧区域形成还原气氛，***了NOx在一级燃烧区的生成量。为了完成燃气燃烧过程，将完全燃烧所需的其余空气送入第二级燃烧区，与一级“贫氧燃烧”产生的烟气混合，此阶段空气系数α＞1，保证了燃气的燃烬度，同时，由于一阶段产生的烟气对空气的稀释，局部氧含量降低，有利于降低反应（1）（2）的反应速率。由于整个燃烧过程所需空气是分两级或多级送入燃烧区域，故称为空气分级燃烧法。低氮燃烧器的分级燃烧及浓淡燃烧技术由于热力型NOx的排放量受燃烧温度、氧气浓度跟停顿时光的影响：当燃烧温度低于1500℃时，简直监测不到NOx的生成，当燃烧温度高于1500℃时，NOx的生成速度按指数倍敏捷增加。才雷等将空气分级燃烧技术作为降低锅炉NOx排放的主要燃烧控制手段，通过对一次风二次风的给入控制，将烟气出口NOx含量由1164.92mg/m3降低至704.7mg/m3。