低氮燃烧器，通过调节燃烧空气和燃烧头，可以获得的燃烧参数。

1.重油燃烧器，燃气燃烧器以及双燃料燃烧器（轻油/燃气或重油/燃气）。

2.按运行和操作方式分为：欧瑞特燃烧器有一级、两级、渐进两级式和带比例调节器的渐进两级式等（后者实行比例调节运行）

3.工业燃烧器系列：均为大功率燃烧器，专为特殊工业应用而设计。

4.依据降低NOx的燃烧技术的分类

燃烧器是工业燃油锅炉、燃气锅炉上面的的重要设备，它保证燃料稳定着火燃烧和燃料的完全燃烧等过程，因此，要***NOx的生成量就必须从燃烧器入手。根据降低NOx的燃烧技术，低氮氧化物燃烧器大致分为以下几类：

阶段燃烧器

根据分级燃烧原理设计的阶段燃烧器，使燃料与空气分段混合燃烧，由于燃烧偏离理论当量比，故可降低NOx的生成。

自身再循环燃烧器

一种是利用助燃空气的压头，把部分燃烧烟气吸回，进入燃烧器，与空气混合燃烧。由于烟气再循环，燃烧烟气的热容量大，燃烧温度降低，NOx减少。

另一种自身再循环燃烧器是把部分烟气直接在燃烧器内进入再循环，并加入燃烧过程，此种燃烧器有***氧化氮和节能双重效果。

浓淡型燃烧器

其原理是使一部分燃料作过浓燃烧，另一部分燃料作过淡燃烧，但整体上空气量保持不变。由于两部分都在偏离化学当量比下燃烧，因而NOx都很低，这种燃烧又称为偏离燃烧或非化学当量燃烧。

分割火焰型燃烧器

其原理是把一个火焰分成数个小火焰，由于小火焰散热面积大，火焰温度较低，使“热反应NO”有所下降。此外，火焰小缩短了氧、氮等气体在火焰中的停留时间，对“热反应NO”和“燃料NO”都有明显的***作用。

近年来，煤燃烧造成的大气污染问题备受人们关注,尤其我国北方供暖期的严重雾霾更是影响到了人们的日常生活。如何去除燃烧烟气中氮氧化物，防止环境污染，现已作为世界范围的问题，被尖锐地提了出来。

为防止锅炉内煤燃烧后产生过多的NOx污染环境，应对煤进行脱硝处理。敢为人先首推FGR低氮技术“的成分主要是，其中既没有氧也没有氮。锅炉低氮燃烧和SNCR脱硝技术在现有LNB技术和SNCR技术原理的基础上，对锅炉LNB和SNCR技术进行大量的试验研究和工程化研发，研究适应于煤粉低氮燃烧和SNCR脱硝优化技术装备的耦合技术。首先对原有低氮燃烧器进行针对性改造，将燃烧器改造成更适合与SNCR系统耦合，控制燃料燃烧过程中NOx的生成量，其次建立SNCR烟气脱硝系统，进一步降低烟气中NOx浓度。通过实验室和实际工程试验，研究整套系统关键技术参数，包括锅炉负荷变化对低氮燃烧和SNCR耦合技术下的气固两相流动和混合过程的影响规律，研究低NOx燃烧和SNCR技术耦合脱除NOx过程中燃烧区的温度场、流场和浓度场分布规律。优化关键参数，可使系统在运行成本较低的情况下，达到较高的脱硝效率。

作为今年本市20项民心工程的重要内容,本市启动燃气锅炉低氮改造,从氮氧化物产生源头进行控制。88亿立方米，与2004年的35亿立方米相比增长了2倍，在一次能源结构中所占的比例，从1997年的0。据了解,燃气锅炉所排放的氮氧化物,在一定条件下可成为PM2.5的原料。本市推动燃气锅炉低氮改造,主要目的就是从源头减少氮氧化物的排放,并减少因氮氧化物二次转化形成的PM2.5。近日在南开区水上温泉花园供热站,3台35蒸吨的燃气锅炉换上了低氮燃烧器,并加装了烟气回收再循环装置,使排放烟气中的氮氧化物浓度降低了八成。“新的燃烧设备把火焰打散,充满整个炉膛,能有效降低烟气含的氮氧化物。在锅炉出口,烟气通过风机回收再利用,降低排烟的氮氧化物。”工作人员介绍。

本市从2013年“大气十条”颁布实施以来,先后完成了1.8万余台锅炉的煤改燃、使PM2.5、等污染物排放大幅减少。6×锅炉容量+7(万元)(2)单台锅炉容量大于4蒸吨：奖补资金=2。根据近日印发的《天津市2018年燃气锅炉低氮改造工作方案》,本市在摸底排查、建档立卡的基础上,至今年9月底,以中心城区和滨海新区核心区为***,完成燃气锅炉低氮改造61座222台6621蒸吨。通过改造,燃气锅炉氮氧化物排放水平优于80毫克/立方米,部分达到或优于30毫克/立方米,氮氧化物排放显著降低。

“今年9月底前,将完成和平区、南开区、河西区、河东区、河北区、红桥区、东丽区、北辰区、西青区、津南区、滨海新区共11个区的222台燃气锅炉低氮改造任务。1我们的废油燃烧器价格公道，相比其他燃烧器品牌的废油燃烧器便宜百分之十左右。”市环保局大气处副处长王松说。同时,本市将严格考核问责,对各区自查中发现的排查不实、进展滞后等问题,各区必须立行立改,确保排查到位、改造到位、督查到位

超混合技术是利用蒸汽的动能提高空气和燃料的混合能力，从而降低NOx峰值的温度。2优化热工的自动控制利用低氮技术改造后，锅炉内的燃料燃烧时间变长，因此要优化调整热工的控制系统和控制曲线。将稳焰盘的叶片设计成主体呈倾斜状 两侧面呈弧形的低阻力流线型，使通过的助燃空气量较多，形成的助燃空气旋流强度强r 并能形成中心低压空气回流区。将燃料的出口端面设计戒与稳焰盘相配的倾斜状，并在倾斜面上设置不同直径的出气孔，气体燃料以垂直于斜面方向、且以亚音速流速喷射，使气体燃料和助燃空气互相对冲渗透、混合，实现二者充分完全的超混合。

在中心低速区设置了稳燃通道，在稳燃通道内，设置一级燃气通道与一级空气通道的输出通道且燃气以一定角度的锥角喷射，使得稳胩SLL(气与燃烧用空气两者流向相交，实现两者的快速充分混匀： 一级空气通道的设计流速较慢。5%增长到2013年的14%，每年替代燃煤900多万吨，减少煤渣近百万吨，减少排放量0。从而可以保证该区域燃烧的稳定牲。另外。由子第二级为高强度旋流风，在中心区域必然形成见压区，这样大的高温烟气就会睫澜不断流入镇区域，从而保证丁清火源。

该技术主要是通过将燃料燃烧所需的空气及燃气分成两股或多股送入炉膛燃烧区域，控制燃料燃烧初期燃烧强度和N○x的生成晕。低氮燃烧器是基于轴向动力学特征跟燃料分段补给道理，运用涡旋与非流线形体联合感化的后果，使燃料及助燃气氛散布平均，同时实现燃料与气氛的超级混杂，从而使火焰温度平均，降低热力型NOx的发生。一般将理论空气量的80%左右送入初期燃烧区域，通过在该区域形成相对贫氧的环境，不仅可以合理优化燃烧初期热负荷，甚至还可以形成还原性气氛***NOx的大量生成，降低终NOx的生成总晕。并在燃烧的后期补充剩下20%的空气进入烟｀

中 完成可燃物的燃尽过程。因在该区燃烧强度已经大大降低，即使涌入适量的氧气也不会产生

大的NOx。

  燃烧器可以在不停机的前提下进行相关调节，可以调整火焰形状、燃烧温度场、并可以进行检修等。在运行方面，主要通过控制炉膛内燃烧氧量，提高二次风份额，降低给煤粒度，减少料层厚度等来降低氮氧化物的生成。超低NOx燃烧器每个气体喷均可以在线单独地调节。通过***的孔阀可以调节的燃气的流动速率，同时还可进行喷射角度的旋转以及轴向平移。这些可以允许不用停炉就可以在线对燃烧性能进行快速的优化。结果是在特定的炉膛结构内有效的分级燃料燃烧使NOx和C○的生成减到少，无论是单台还是多台燃烧器应用。