香港代理普通燃烧器型号价格合理「多图」
作者:隆鑫热能设备2021/11/15 6:07:12







整机進口:燃烧器配备明细(仅作参考) 1.加工工艺框架图 2. 指标值 燃烧器型号规格 P系列产品 运作 电子器件比例操纵(间歇性运作) 然料规定 L.N.G(8,600大卡/哥白尼立方) 气路工作压力 值(千帕斯卡) 千帕斯卡 能源供应(操纵) 220V 1 50Hz 打火 髙压火花放电 燃气阀组联接规格 A 编号 叙述 型号规格 经销商 1 机壳 FW55 韩国水国 2 火焰探测器 QRA2 德国西门子PLC 3 点火变压器 8/20 PM 西班牙FIDA 4 碟形阀 GBVF DN86 韩国水国 5 气体压力控制器 SW50-A4 韩国水国 6 DMG(汽体操纵V/V型推动器) SQM45系列 德国西门子PLC 7 DMA(电动风阀推动器) SQM48系列 8 高压断路器(PGSH) SW500-A4 德国SHIN-EUI 9 燃气电磁阀 VGD40.100 德国西门子PLC 10 燃气电磁阀(EV1)


进口燃烧器品牌比较的有意大利的百得、利雅路、意高(意科法兰)、将军、尤尼,德国的威索、欧科,芬兰的奥林,英国的力威、速焰,法国的贵诺,美国的麦克森,瑞士的欧克达、瑞特力,瑞典百通。

国产的燃烧器品牌比较的有浙江的百特、欧瑞特、博惠、巨炼,深圳的百特斯,无锡赛威特,唐山金沙,香港凯利,上海的凌云瑞升、豪迈德。

随着近些年***环保煤改气,又有一批进口燃烧器品牌进入中国市场,中国国产品牌燃烧机也层出不穷,新出品牌就不这里多说了,本文***介绍在中国市场占有率较高的几个进口及国产品牌的燃烧器。





为了满足加工行业的需求,高负荷燃烧器被开发出来,以满足在负荷摆动期间仍然在线的燃烧器,并且可以快速改变燃烧率以满足新的负荷要求。通常情况下,在低负荷时,燃烧器会自行关闭,容器中的蒸汽量将处理小的蒸汽需求量。氮氧化物排放浓度削减幅度大于等于50%,且浓度值低于30毫克/立方米的项目,按照改造***额的30%给予奖补资金。当主蒸汽负载回来时,低氮燃烧器会启动并调节到一个较高的速率来处理新的负载。问题是需要花费大约2分钟的时间才能完成安全启动程序,然后达到高速蒸汽,到那时蒸汽压力可能下降到这个过程不能正常工作的程度。HTD燃烧器在这些低负载下不能循环,但仍然在运行,随着负载的增加,它会立即调整到更高的速率以匹配负载并保持蒸汽压力。这确保蒸汽压力保持恒定并支持工艺要求。

对于过程工业而言,这是首要的考虑因素,因为保护过程的成本远远超过蒸汽产生的成本。对于其他应用程序,还有一些好处可以使这个刻录机非常有吸引力。常见的项目是简单的成本回报,通过减少开关循环。低氮燃烧器,通过调节燃烧空气和燃烧头,在燃烧过程中所产生的氮的氧化物主要为NO和NO2,用低NOx燃烧器能够降低燃烧过程中氮氧化物的排放。每次燃烧器启动时,必须清除炉子(作为安全措施,清除可能从泄漏的气体阀门进入的任何燃料气体)约90秒,其中迫使大量空气通过容器清理可能在炉内的燃料气体。当这种冷空气通过容器时,它被锅炉加热到与蒸汽或热水的温度大致相同的温度,然后这个吹扫空气被排出堆放到环境中。加热这种吹扫空气的能量消失了,当低氮燃烧器重新启动时,它将需要弥补这个损失的能量加上负载所需的能量。这种开关循环可以每小时发生20次,并且可能成为应用程序的主要能量损失来源。使用高对比燃烧器可以大大减少或消除开关循环和相关的能量损失。燃烧器厂家应该很明白这一点!




低NOx燃烧器及低氮氧化物燃烧器,是指燃料燃烧过程中NOx排放量低的燃烧器,采用低氮燃烧器能够降低燃烧过程中氮氧化物的排放。

  在燃烧过程中所产生的氮的氧化物主要为NO和NO2,通常把这两种氮的氧化物通称为氮氧化物NOx。大量实验结果表明,燃烧装置排放的氮氧化物主要为NO,平均约占95%,而NO2仅占5%左右。

  一般燃料燃烧所生成的NO主要来自两个方面:一是燃烧所用空气(助燃空气)中氮的氧化;二是燃料中所含氮化物在燃烧过程中热分解再氧化。04市场前景优势市场巨大,如工业、商业、民用的供热系统、北方地区的冬季供暖、车船用、炉灶用、锅炉用、窑炉用、各种动力机械用、发电用液体燃料。在大多数燃烧装置中,前者是NO的主要来源,我们将此类NO称为“热反应NO”, 后者称之为“燃料NO”,另外还有“瞬发NO”。

  燃烧时所形成NO可以与含氮原子中间产物反应使NO还原成NO2。实际上除了这些反应外,NO 还可以与各种含氮化合物生成NO2。在实际燃烧装置中反应达到化学平衡时,[NO2]/[NO]比例很小,即NO转变为NO2很少,可以忽略。

  降低NOx的燃烧技术

  NOx是由燃烧产生的,而燃烧方法和燃烧条件对NOx的生成有较大影响,因此可以通过改进燃烧技术来降低NOx,其主要途径如下:

  选用N含量较低的燃料,包括燃料脱氮和转变成低氮燃料;

  降低空气过剩系数,***过浓燃烧,来降低燃料周围氧的浓度;

  在过剩空气少的情况下,降低温度峰值以减少“热反应NO”;

  在氧浓度较低情况下,增加可燃物在火焰前峰和反应区中停留的时间。

  减少NOx的形成和排放通常运用的具体方法为:分级燃烧、再燃烧法、低氧燃烧、浓淡偏差燃烧和烟气再循环等.




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