NOx 排放

必须满足***和地方的环保排放要求，在满足要求的前提下，从企业的社会责任角度出发，尽量应该选择NOx排放更低的设备；

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尾氧含量

为了达到充分燃烧的极限过剩空气系数为大约1.1, 对应的理论尾氧含量为大约2%. 更高的尾氧含量通常意味着燃烧器效率的降低。理想的燃烧器尾氧含量可以控制在3%以内；市场上表面燃烧的燃烧器的尾氧含量通常在7%左右，相对于3%的尾氧含量，意味着产生相同的热量，需要多耗费大约6~8%的。对于常年运转或者设备长期在较高负荷运转，消耗量比较大的业主，选择一款尾氧含量低的燃烧器对于降低运行成本至关重要。方式一：通过更换低氮燃烧器，加装烟气回流装置的方式进行改造，氮氧化物排放浓度低于30毫克/立方米的项目(1)单台燃气锅炉容量小于等于4蒸吨：低氮锅炉补助资金=2×锅炉容量+3。

可调比

采用了电子比例调节的低氮燃烧器通常应该具备至少5:1以上的高可调比。更低的可调比意味着实际运行过程中更多的ON/OFF启停，同时也意味着更多的消耗。更加环保：冷凝锅炉氮氧化物（NOx）排放量只有30ppm，低于欧洲标准5级的56ppm。除非是负荷常年在一个比较小的稳定区间的锅炉，选择一个高可调比的燃烧器对于降低的消耗，降低运行成本，延长设备的使用寿命非常重要。

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热合金主要用作各种工业电阻炉以及日用电热器具 (如电炉、电熨斗、电烙铁等) 的电热带、电热丝等电热元件(即用电加热的元件) ，接枉电路中，把电能转变为热能燃烧器，使炉温升高。由于具有高电阻，也叫高电阻电热合金。燃烧器厂家

。

电热合金必须具有高的电阻率和低的电阻温度系数。电阻率越高，制造电热元件需要的电热合金就越少，在电热器中所占的位置也越小，就越能降低成本，井减少电热器的重量和体积燃烧器。电L阻温度系数越低，在温度变化时，电热器的电阻变化也越小。

电热合金由于桓高温下使用，受到燃烧器氧及炉气的侵蚀。因此，燃烧器还必须有良好的高温性反对炉气等介质的耐蚀性。此令卜还雷桂热状态下有足够好的加工性。

在工业生产中，不少低氮燃烧器机械零件形状复杂而且要求有较高的机械性能，用河南燃烧器铸铁制造不能满足性能要求，又难于用钢进行锻压戌型，这就要求采用铸钢来制造。

铸钢的抗泣强度和韧性比铸铁高得多，而且还有足够的塑性；铸钢件较少受尺寸、形状和重量的限制3 某些压力加工性能和切削加工性能很差的钢，也可铸造成型。

钢的收缩率大、流动性差，而且钢的熔点高、结晶间隔大，浇铸时需要较高的温度、凝固时较易产生缩孔、疏松、裂纹和偏析等缺陷。因此，为了得到质量优良的河南燃烧器铸件，必须在铸件结构、造型工艺、浇铸温度、冷却速度等方面提出更高的要求.

铸钢按化学成分的不同，可分为碳紊铸钢和合金铸钢。燃烧器厂家按引途不同可分为一般铸钢，包括普通碳素铸钢和低合河南燃烧器金铸钢等；（河南燃烧器）特殊用途铸钢，包括高锰耐磨铸钢、耐蚀铸钢、耐热铸钢、水轮饥转轮用铸钢和其它特殊用途铸钢，如无磁铸钢。供水温度可调范围大：冷凝锅炉自备***的、质量好的水温控制系统及独特的结构和燃烧方式。

燃烧机的分类目前主要包括以下几种：

一、燃油燃烧机（包括轻油燃烧机.重油燃烧器）

燃油锅炉燃烧机民用灶具、打火机、喷灯、发动机中的喷燃装置等都属于燃油锅炉燃烧机。

二、燃气燃烧机（燃烧机.液化气燃烧机.煤气燃烧机.沼气燃烧机.甲醛燃烧机）

将可燃气体(城市煤气、)由微电脑控制系统按程序控制进入燃烧器的燃烧头内由一次风与可燃气体混合，点火燃烧，二次风助燃，实现充分燃烧。

三、生物制颗粒燃烧机（生物质颗粒燃烧机（Biomass pellet burner）广泛应用于锅炉、压铸机、工业炉窑、焚烧炉、熔炼炉、厨房设备、干燥设备、食品烘干设备、熨烫设备、烤漆设备、公路筑路机械设备、工业退火炉、沥青加热设备等各种热能行业。技术性能●单段火、两段火、两段火渐进式/比例调节●能适应任何类型的燃烧室。）

四、工业燃烧器（锅炉燃烧器.窑炉燃烧器.废油燃烧器.蓄热式燃烧器.绿源燃控燃器.节能型燃烧器.低氮燃烧器）

五、民用燃烧器（生物质燃烧器.双高火燃烧器.管道燃气燃烧器）

六、特种燃烧器（工业烧嘴.沥青搅拌站燃烧机.船用锅炉燃烧器.水媒浆燃烧器）

超混合技术是利用蒸汽的动能提高空气和燃料的混合能力，从而降低NOx峰值的温度。将稳焰盘的叶片设计成主体呈倾斜状 两侧面呈弧形的低阻力流线型，使通过的助燃空气量较多，形成的助燃空气旋流强度强r 并能形成中心低压空气回流区。低氮燃烧器对锅炉运行的影响从很多电厂低氮燃烧器改造情况来看，普遍存在汽温（尤其是再热汽温）偏低，飞灰可燃物偏大的情况。将燃料的出口端面设计戒与稳焰盘相配的倾斜状，并在倾斜面上设置不同直径的出气孔，气体燃料以垂直于斜面方向、且以亚音速流速喷射，使气体燃料和助燃空气互相对冲渗透、混合，实现二者充分完全的超混合。

在中心低速区设置了稳燃通道，在稳燃通道内，设置一级燃气通道与一级空气通道的输出通道且燃气以一定角度的锥角喷射，使得稳胩SLL(气与燃烧用空气两者流向相交，实现两者的快速充分混匀： 一级空气通道的设计流速较慢。从而可以保证该区域燃烧的稳定牲。另外。排放和效率对于锅炉来说是一对矛盾体，为了排放达到***标准，又不降低锅炉热效率，研发***，通过优化锅炉受热面的设计，在低氮排放的前提下，确保锅炉效率不下降。由子第二级为高强度旋流风，在中心区域必然形成见压区，这样大的高温烟气就会睫澜不断流入镇区域，从而保证丁清火源。

该技术主要是通过将燃料燃烧所需的空气及燃气分成两股或多股送入炉膛燃烧区域，控制燃料燃烧初期燃烧强度和N○x的生成晕。一般将理论空气量的80%左右送入初期燃烧区域，通过在该区域形成相对贫氧的环境，不仅可以合理优化燃烧初期热负荷，甚至还可以形成还原性气氛***NOx的大量生成，降低终NOx的生成总晕。目前被大家公认，并已在各燃煤机组锅炉上广为应用的降NO方法，主要是燃烧中脱氮的低氮燃烧技术加燃烧后脱氮的烟气脱硝技术。并在燃烧的后期补充剩下20%的空气进入烟｀

中 完成可燃物的燃尽过程。因在该区燃烧强度已经大大降低，即使涌入适量的氧气也不会产生

大的NOx。

  燃烧器可以在不停机的前提下进行相关调节，可以调整火焰形状、燃烧温度场、并可以进行检修等。超低NOx燃烧器每个气体喷均可以在线单独地调节。通过***的孔阀可以调节的燃气的流动速率，同时还可进行喷射角度的旋转以及轴向平移。这些可以允许不用停炉就可以在线对燃烧性能进行快速的优化。燃烧前脱氮是指把燃料转化为低氮燃料，技术复杂，难度大，成本高，因此现在处于研究阶段。结果是在特定的炉膛结构内有效的分级燃料燃烧使NOx和C○的生成减到少，无论是单台还是多台燃烧器应用。