平面二次环面包络减速机为替代进口减速机的选择

东迈平面二次环面包络减速机为替代进口减速机的选择

    东迈减速机生产的平面二次环面包络蜗轮蜗杆减速机是替代弗兰德减速机的理想产品。

　　众所周知进口减速机由于关税等诸多原因造成其价位明显高于国内的减速机，我公司为减少客户的成本，自行研究设计改造更新，生产出替代进口减速机的理想产品。其内部采用平面二次包络环面蜗杆传动，这种与普通蜗轮蜗杆相比具有显著特点，其承载能力大，传动，使用寿命长。

　　产品特征：

　　◇蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。

　　◇蜗杆齿面经过硬化处理后，精准磨制而成，齿面硬度高，粗糙度低，齿形精度高。

　　◇齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触，接触总长度长。

　　我公司技术力量雄厚，加工手段***，产品质量可靠，交货及时，***服务完善。可承接各种环面蜗杆减速机的设计制造和进口减速机的国产化设计改造工作

钢厂轧机压下减速机的特征

　钢厂轧机压下减速机选用平面二次包络蜗轮蜗杆副，二次包络蜗轮副具有以下特征：

　　1.蜗轮齿面的硬度较高，涡轮的表面经渗氮后磨削而成，精度高，表面光滑。

　　2.加工的过程与构成原理吻合度高，传动精度高。

　　3.蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿位瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。

　　4.啮合面的整体曲率大。

　　5.接触线于相对速度方向夹角大，动压油膜构成及坚持性好。

　　钢厂轧机压下减速机具有更高的承载能力，传动，耐磨损，可广泛地应用于冶金、矿山、化工、建筑、橡塑、船舶等各行业。

包络减速机的特点

平面二次包络减速机的结构是以一个平面为母面，通过相对圆周运动包络出环面蜗杆的齿面，然后再以这个齿面作为母面，通过相对运动包络出蜗杆的齿面。德州东迈二次包络减速机在工业上用途非常的广泛，它的发明和使用称得上是机械生产行业中的一次变革。

　　德州东迈二次包络减速机的主要特点如下：

　　1、二次包络减速机为环面蜗杆，增加了与蜗杆同事啮合齿数的数量。

　　2、蜗杆齿面经氮化处理后，使得硬度和表面糙度都有所提高，可以达到更高的齿型精度。

　　3、齿面润滑角大，啮合中容易形成动压油。

东迈TPU包络减速机

　　山东德州东迈公司是包络减速机的***生产厂家，包络减速机广泛应用于矿山、化工、起重、运输等各个行业中，欢迎新老顾客的参观选购

平面二次包络减速机在使用中遇到的问题原因

平面二次包络减速机在使用的过程中通常会遇到以下几个问题：减速机发热和漏油;减速机的蜗轮受到磨损;传动齿轮磨损;轴承损坏。今天来一起分析一下造成上面几种情况的原因和解决办法。

　　1、二次包络减速机发热和漏油。减速机为了行进功率，通常均选用有色金属做蜗轮，蜗杆则选用较硬的钢材，由于它是滑动摩擦传动，在工作过程中，会发作较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀发作区别，从而在各协作面发作空位，而油液由于温度的升高变稀，简略构成走漏。首要缘由有四点，一是资料的分配是不是合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是光滑油的挑选，增加量是不是正确，四是设备质量和运用环境。

　　2、蜗轮磨损。蜗轮通常选用锡青铜，配对的蜗杆资料通常用45钢淬硬至HR***5-55,还常用40C:淬硬HRC50-55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.  8  fcm,减速机正常工作时，蜗杆象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮发作磨损。通常来说，这种磨损很慢，比如有些减速机在某个工厂能够运用10年以上。如果磨损速度较快，要考虑减速机的选型是不是正确，是否有超负荷作业，蜗轮蜗杆的材质质量，或运用环境等原因。

　　3、传动齿轮磨损。通常发作在立式设备的减速机上，首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑选有关。立式设备时，很简略构成光滑油油量短少，当减速机连续工作时，电机和减速机间传动齿轮油扔掉，齿轮得不到应有的光滑维护，建议或工作过程中得不到有用的光滑致使机械磨损乃至损坏。

　　4、蜗杆轴承损坏。减速机发作缺陷时，即便二次包络减速机箱体密封得很好，仍是常常发现减速机内的齿轮油现已被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是由于减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后发作的水分凝集构成;当然，也和轴承质量，设备技术办法密切相关。